漸漸地，電動(dòng)汽車(chē)在全球汽車(chē)行業(yè)中的份額越來(lái)越大。如果說(shuō)以前在街上很少見(jiàn)到電動(dòng)車(chē)，今天即使在保加利亞電動(dòng)車(chē)也是普遍現(xiàn)象。不是想象有點(diǎn)難看的高爾夫球車(chē)大小的嬰兒車(chē)，而是真正的車(chē)輛。其中甚至還有SUV電動(dòng)車(chē)，在保加利亞的低價(jià)使其成為首選車(chē)型。

全球已經(jīng)有成百上千的電動(dòng)汽車(chē)制造商，但我們還沒(méi)有看到來(lái)自最大科技巨頭的電動(dòng)汽車(chē)。其中之一就是蘋(píng)果，長(zhǎng)期以來(lái)一直在談?wù)撟约旱腁pple Car。

現(xiàn)在看來(lái)，對(duì)于“被咬過(guò)的蘋(píng)果”的粉絲來(lái)說(shuō)，距離實(shí)現(xiàn)這一重要步驟已經(jīng)不多了。《韓國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，蘋(píng)果正在與幾家韓國(guó)汽車(chē)制造商進(jìn)行深入談判，以制造將包含在 Apple Car 中的各種部件。

例如，其中一家公司是LG Magna e-Powertrain，它是 LG Electronics 和 Magna International 合作的結(jié)果。

蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)的電池很可能是韓國(guó)SK Innovation的作品，美方也在與它進(jìn)行緊張的談判。Apple Car 電池很可能不是鋰離子電池，而是磷酸鋰 (LFP)。這是因?yàn)楹笳吒踩?，不?huì)產(chǎn)生高溫并且分別不會(huì)導(dǎo)致自燃。特斯拉電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。

然而，有趣的是，LFP 不在韓國(guó)制造，因此根據(jù)韓國(guó)時(shí)報(bào)的一項(xiàng)研究，LG Energy Solution 和 SK Innovation 將向出口此類電池的生產(chǎn)，在那里他們可能會(huì)建廠。