現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

毫無疑問，奧迪的設(shè)計(jì)部門最近進(jìn)展順利。新款?yuàn)W迪RS6 Avant，RS Q8和e-tron Sportback只是其中的幾個(gè)例子。在馬克·利希特(Marc Lichte)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)下，奧迪終于擺脫了所謂的“俄羅斯娃娃”造型樣式，而且成功地?cái)[脫了大眾汽車集團(tuán)的造型影響。今天的帕薩特看上去比以前更不像A6。由于動(dòng)力總成技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，特別是電氣化技術(shù)的發(fā)展，奧迪的風(fēng)格方向可能會(huì)再次發(fā)生變化。

在與奧迪外部設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人安德烈亞斯·明特(Andreas Mindt)交談時(shí)，Autocar了解到，未來的奧迪EV的設(shè)計(jì)必須完全決定。除了即將面世的2021年e-tron GT(保時(shí)捷Taycan的表親)外，來自德國(guó)奢侈品牌和性能品牌的其他電動(dòng)車仍是個(gè)謎。

Mindt說：“我們對(duì)電動(dòng)汽車的外觀有一個(gè)重大決定。” “這是神話，電動(dòng)汽車不需要冷卻，也不需要臉，這是不正確的。具有這種性能水平的電池和電動(dòng)機(jī)需要冷卻。這也是神話，電動(dòng)汽車需要短的(引擎蓋) )和較長(zhǎng)的A柱。如果這樣做，儀表板會(huì)變大，并且玻璃擋風(fēng)玻璃的尺寸會(huì)使車內(nèi)的熱量更多，那么就無法利用電動(dòng)汽車的能源管理來散熱非常低。”

顯然，奧迪需要制定許多設(shè)計(jì)決策，而消費(fèi)者的喜好和工程要求將有助于決定它們。

但是，Mindt已經(jīng)有了一些想法，特別是關(guān)于前格柵。“我們的信念是將格柵和格柵周圍的物體全部倒置。因此，格柵不再是黑洞。格柵內(nèi)部的體積反而表明電池很明亮，然后周圍是黑色的面具黑色表示我們可以將傳感器隱藏在其中，而且將傳感器隱藏起來也不容易。這非常聰明。即使在100米處，您仍然可以將其識(shí)別為奧迪。”

最終，奧迪將向我們展示更清晰的帶有新概念的其他電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)理念，其中一些將于今年晚些時(shí)候首次亮相。