現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

在耳語般的寂靜中，刷新了一項新的最高速度世界紀(jì)錄。那是因為它是由Genovation GXE設(shè)定的，Genovation GXE是基于C7 Corvette 的全電動800匹馬力跑車。

該車刷新了世界上最快的街頭合法全電動車記錄，最高時速為210.2 mph，超過了之前的209 mph。運行在佛羅里達州肯尼迪航天中心的三英里跑道上完成，著名的高速測試駕駛員約翰尼·博默爾(Johnny Bohmer)駕駛了方向盤。與其他最近未經(jīng)官方證實的高速奔跑不同，Genovation帶來了國際英里賽車協(xié)會記錄，見證和證明其成就。

忘掉了對速度計的額外點擊，需要進行一些顯著的更改。為了減少阻力，巨大的尾翼被換成了低調(diào)的擾流板，更平滑的航空元件代替了下巴分離器，并且擴散器葉片被切割成更陡峭的角度。改變了前角，并加固了懸架彈簧，以防止汽車前部隨著速度的增加而下降得太遠。功率增加了一個未公開的數(shù)量。

Genovation GXE 基于C7 Corvette Grand Sport，用五個為供電而優(yōu)化的電池組取代了6.2升V-8。將包裝策略性地放置在機箱中，以支持50/50的前后重量分配。這些電池為一對300 kW電動機提供動力，這些電動機轉(zhuǎn)動一個輸出軸，輸出功率超過800 hp和700 lb-ft。

克爾維特(Corvette)所維護的—也許是實現(xiàn)最高速度的關(guān)鍵—是八速自動變速箱(如記錄車所安裝的)或七速手動變速箱，使其成為僅有的三速電動汽車之一踏板變速桿。

碳纖維在汽車中廣泛使用。前分離器，后擴散器和定制的后保險杠均由輕質(zhì)材料制成。車輪也是如此，它們從每個角上刮掉了約10磅的未懸掛彈簧。而且，當(dāng)然，排氣系統(tǒng)被完全拋棄了。盡管重量輕，GXE的磅秤仍能達到約4,500磅，比標(biāo)準(zhǔn)的Corvette Grand Sport磅秤高出約1,000磅-盡管大幅度增加的功率輸出可能非常有效地抵消了額外的重量。

Genovation在嘗試進行記錄的當(dāng)天注意到嚴(yán)重的側(cè)風(fēng)，這阻礙了汽車的潛力。它計劃很快再通過一次，以追求更高的最高速度。在特斯拉和保時捷爭奪紐伯格林圈的霸主地位的同時，Genovation GXE卻享有享有世界上最快的公路合法電動汽車稱號的挑戰(zhàn)。