現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

日產(chǎn)和優(yōu)步已簽署協(xié)議，支持為使用優(yōu)步應(yīng)用程序的駕駛員推出2,000輛全電動日產(chǎn)LEAF。

桑德蘭制造的40kWh 日產(chǎn)LEAF車隊一次充電可行駛168英里，并將作為Uber清潔空氣計劃的一部分提供給駕駛員。日產(chǎn)將為優(yōu)步提供專門的電動汽車教育計劃，交易價格和營銷計劃，以推動零排放車輛的普及。這項交易將有助于實現(xiàn)Uber對首都應(yīng)用程序中的每輛車(約45,000名駕駛員)的愿景，并從2025年開始實現(xiàn)全電動。

Uber的《清潔空氣計劃》于2019年1月啟動，旨在通過引入清潔空氣費來幫助駕駛員升級至電動汽車，以解決空氣污染問題-倫敦的所有旅程均每英里增加15便士，這將幫助駕駛員支付采用的費用電動汽車。在第一年中，Uber籌集了超過8000萬英鎊的資金來支持駕駛員向電動汽車的過渡，預(yù)計在未來幾年內(nèi)將籌集超過2億英鎊。

通過“清潔空氣計劃”，駕駛員平均節(jié)省了4,500英鎊，這取決于他們行駛的里程，不包括轉(zhuǎn)用電動汽車的成本。一旦駕駛員采用了純電動汽車，清潔空氣費將用于支付持續(xù)的車輛費用。

在Uber的“清潔空氣計劃”的第一年，電動汽車的Uber旅程達到了90萬次，比上一年增長了350%以上?，F(xiàn)在，每周有500多名駕駛員在使用零排放電動汽車。

為了滿足首都對電動汽車不斷增長的需求，僅去年一年，倫敦交通局就安裝了1000多個EV充電點。相反，倫敦市中心的每輛汽車加油站數(shù)量幾乎是蘇格蘭高地的一半，而擁堵收費區(qū)內(nèi)僅剩四個。

倫敦行政區(qū)的最新評論發(fā)現(xiàn)，威斯敏斯特議會到2019年8月底已安裝了375個公共充電器，比英國其他地方政府都要多。

日產(chǎn)于2010年推出了首款大眾市場電動車LEAF，此后在全球已售出45萬多款車型。

2016年，日產(chǎn)向首都優(yōu)步提供了20輛全電動LEAF機隊，作為在首都進行的廣泛EV試驗的一部分。這是倫敦首次通過Uber應(yīng)用程序出租純電動汽車。該試驗是與能源節(jié)約基金會(EST)合作進行的，旨在探討在英國運行大量電動私人租賃車輛的可行性。

日產(chǎn)于2018年在英國推出了全新的第二代LEAF，目前具有兩種電池容量– 40kWh型號(組合168英里范圍WLTP)和62kWh e +版本(組合239英里范圍WLTP)。日產(chǎn)LEAF的起價為26,345英鎊(包括3,500英鎊的政府插電式汽車補助金)。