現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

特斯拉股票在四分之一英里的阻力賽中開始謀殺肌肉車有多久了?好吧，顯然還不夠長(zhǎng)，因?yàn)榭粗@些電池驅(qū)動(dòng)的家用汽車成為贏家，而不是那些響亮而卑鄙的肌肉汽車的贏家。

您可能會(huì)認(rèn)為參與業(yè)余阻力賽車的每個(gè)人都會(huì)知道這些不時(shí)出現(xiàn)的神秘?zé)o聲車輛，然后贏得幾場(chǎng)比賽-偶爾輸?shù)粢恍┍荣?，然后離開尋找動(dòng)力插座來為其加油。你會(huì)想。您可能會(huì)認(rèn)為，飆車賽事的播音員比任何人都應(yīng)該能夠識(shí)別ModelS。但是您會(huì)錯(cuò)的。

在防守方面，值得指出的是，他在確定參加第一場(chǎng)比賽的第二輛賽車時(shí)也遇到了一些麻煩。塔爾薩賽道公園(Tulsa Raceway Park MC)將選項(xiàng)縮減為兩種，一種是Trans-Am或一種Camaro，但最后選擇了錯(cuò)誤的一種。實(shí)際上，它是Camaro Z / 28，而不是Pontiac。

在以可觀的10:48結(jié)束第一場(chǎng)比賽后，播音員迅速做好功課，而到特斯拉第二輪比賽即將開始時(shí)，他才知道他所尋找的車輛的名稱。他還知道將賭注押在EV上，鑒于這是創(chuàng)紀(jì)錄的成績(jī)，他被證明是正確的。我們有了一個(gè)新的信徒。僅有

10秒45的時(shí)間，處于“獵豹”啟動(dòng)模式的特斯拉Model S Performance剛剛為該特定車型創(chuàng)造了1/4英里的新紀(jì)錄。而且，正如來自DragTimes的Brooks非常敏銳地觀察到的那樣，在熱身過程中會(huì)有一些打滑現(xiàn)象，這意味著可能還有改進(jìn)的余地。

不管這有多令人興奮，布魯克斯在視頻的第一部分說的話都應(yīng)該讓您振作起來。他嘲笑了未來S型賽車和他的一個(gè)朋友最近購(gòu)買的保時(shí)捷Taycan Turbo S之間的拉力賽，這確實(shí)是我們都在等待的對(duì)抗。這將是無聲的，但也將是無聊的。而且可能死路一條。