現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

ID。大眾汽車去年提出的Buggy仍將是一個概念。由于e.GO mobile的償付能力問題，原計(jì)劃與e.GO mobile聯(lián)合生產(chǎn)失敗后，大眾似乎決定不生產(chǎn)有趣的EV。

正如《汽車與運(yùn)動》雜志所稱，這是從公司界那里學(xué)到的。大眾汽車的目標(biāo)是讓小型電動汽車制造商e.GO Mobile在亞琛建造電動沙灘車，但由于該公司經(jīng)歷了財(cái)務(wù)問題，現(xiàn)在卻缺少生產(chǎn)基地后者。據(jù)報(bào)道，e.GO Mobile于4月提交了保護(hù)性屏蔽程序的申請，這是其管理下的一種特殊形式的破產(chǎn)。大眾不會自己生產(chǎn)ID Buggy：“我們只進(jìn)行批量生產(chǎn)，”大眾經(jīng)理告訴雜志。e.GO Mobile尚未發(fā)表聲明。

ID。Buggy將基于MEB，并使用ID.3熟悉的許多驅(qū)動技術(shù)–例如，后部的150 kW電動機(jī)和62 kWh的電池(凈58 kWh)，該電池也安裝在第一版的ID.3。但是，乘員艙以及底盤的構(gòu)造將需要其他組件，考慮到休閑車的預(yù)期數(shù)量很少，這對于大眾可能不值得。

在顯示ID期間。在2019年3月的日內(nèi)瓦車展上， Buggy 表示，總部位于亞琛的e.GO Mobile AG正在與MEB計(jì)劃“一個具體的車輛項(xiàng)目”。大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)談到當(dāng)時的合作時說：“我很高興e.GO成為第一個使用我們的電動平臺作為共同定義的汽車項(xiàng)目基礎(chǔ)的合作伙伴。”

隨著汽車和運(yùn)動的進(jìn)一步報(bào)道，大眾還從其生產(chǎn)計(jì)劃中淘汰了首批內(nèi)燃發(fā)動機(jī)型號：例如，Golf Sportsvan(以前稱為Golf Plus)將不會采用Golf 8的新技術(shù)。車身較高的高爾夫是在茨維考生產(chǎn)的，但大眾汽車現(xiàn)已將其工廠改建為生產(chǎn)MEB電動汽車的工廠。鑒于對廂式貨車的需求下降，大眾不想將這種運(yùn)動式廂式車的生產(chǎn)整合到另一個工廠中去。