備受期待的新一代2022 瑪莎拉蒂 GranTurismo已在歐洲進行測試。

在新瑪莎拉蒂 GranTurismo 以原型形式搭接這家汽車制造商的歐洲測試賽道的第一張官方圖片發(fā)布僅一周后，這些照片并沒有增加視覺方程式，每個測試騾子都被偽裝籠罩并部分被擋住其他瑪莎拉蒂汽車。

然而，瑪莎拉蒂顯然正忙于其新 GT的開發(fā)階段，其中將在今年晚些時候推出雙門轎跑車時包括開創(chuàng)性的 EV 變體。

我們在歐洲的攝影師在這里發(fā)現(xiàn)的模型據稱正準備在公共道路上行駛，它似乎是一個普通的內燃機變體，由后面的四個傳統(tǒng)排氣口指定。

從廣受好評的 2014 年瑪莎拉蒂 Alfieri概念車中汲取靈感，我們可以看到新的 GranTurismo 以原型車的形式出現(xiàn)，配備了一對從瑪莎拉蒂 MC20超級跑車上抬起的前大燈，而不是如圖所示安裝在發(fā)動機罩前緣下方的更窄的單元在阿爾菲里。

瑪莎拉蒂首款 EV 的技術細節(jié)尚未透露，但我們已經知道它將配備全新的電動動力系統(tǒng)，稱為 Folgore 并由內部開發(fā)。

在 MC20 的純電動版本中，800 伏的三電機 Folgore 動力系統(tǒng)將包括一個安裝在前橋上的電動機和兩個安裝在后橋上的電動機。

據認為，GranTurismo 將配備雙電機和三電機，最快的版本將提供不到 3 秒的 0-100km/h 加速時間。

沒有關于電池大小的消息，但要匹配其 GT 證書，預計續(xù)航里程至少為 450-500 公里。