現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

這家汽車制造商上周展示了其充電站的概念，該概念已被標(biāo)記為奧迪充電中心，并表示將在2021年下半年在德國的一個站點進(jìn)行試驗。

該工作站具有靈活的設(shè)計，使其能夠通過模塊化模塊進(jìn)行擴展或縮小。這些模塊中的每一個都裝有一個充電柱以及用于儲能的鋰離子電池。這個想法是可以從舊的電動汽車中回收電池。為了進(jìn)行試驗，奧迪將使用從舊原型中獲得的電池。

通過將電能存儲在電池中，它就不需要具有高壓線路和昂貴的變壓器的復(fù)雜基礎(chǔ)設(shè)施。充電站的能量在晚上或通過屋頂安裝的太陽能電池板從電網(wǎng)獲取。

為了進(jìn)行試驗，該電站將由六個區(qū)塊組成，總共存儲2.45兆瓦時。最高充電功率可達(dá)300千瓦。借助奧迪的E-Tron GT超級轎車，最高可充電270千瓦，從而在約22分鐘內(nèi)即可充電5-80%。

在試用期間，該站將不是奧迪客戶獨有的。該計劃旨在允許來自競爭對手品牌汽車的駕駛員能夠使用開放且未預(yù)留的插槽以及休息室的一部分。

奧迪計劃在未來幾年內(nèi)推出十多款電動汽車，像奧迪充電中心這樣的努力表明，汽車制造商了解充電基礎(chǔ)設(shè)施的可用性對于說服購買者進(jìn)行轉(zhuǎn)換至關(guān)重要。特斯拉通過其Supercharger充電站率先實現(xiàn)了這一目標(biāo)，而其他品牌(如Porsche)也計劃推出自己的充電站。