現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。
保時(shí)捷將于2023年推出新款全電動(dòng)Macan。原型已經(jīng)在公共道路上測(cè)試過(guò)了。在發(fā)射前，他們將行駛200萬(wàn)英里。保時(shí)捷工程總監(jiān)米夏埃爾施泰納一直在向TopGear.com介紹這輛車。
他說(shuō)：“看起來(lái)像是典型的保時(shí)捷，能滿足你對(duì)電動(dòng)車的期望。是典型的Macan，但更現(xiàn)代，更運(yùn)動(dòng)。”
泄露的照片顯示，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩線粗糙，位置低于大燈。它可以拉出類似911的圖案，因?yàn)橄旅鏇]有引擎。燈本身比較淺，就像大亨一樣。就像那把鏟子的鼻子一樣，錐形后蓋顯然對(duì)航空業(yè)有好處。
忽略背面錯(cuò)誤的鍍鉻窗口線。那只是偽裝。重型后保險(xiǎn)杠和假排氣裝置也是如此。
我們問了規(guī)格，但他更喜歡先說(shuō)印象。“它會(huì)像保時(shí)捷一樣行駛?？雌饋?lái)像保時(shí)捷，摸起來(lái)像保時(shí)捷，有保時(shí)捷的靈魂。”
更具體地說(shuō)，他說(shuō)，“就性能技術(shù)和泰肯的高端電氣技術(shù)而言，它將擁有馬肯目前擁有的一切。“一幅有用的工程圖顯示了四輪驅(qū)動(dòng)和空氣彈簧。有了低壓電池，你一定希望emakan就在角落里。
斯坦納說(shuō)emakan是工作名稱。他們還沒有決定生產(chǎn)徽章。但會(huì)是Macan大小，不會(huì)比Macan價(jià)格高太多。
它不使用內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)，泰能J1平臺(tái)或大眾MEB。它有一個(gè)新的電動(dòng)平臺(tái)，叫做PPE，將與奧迪A6 e-tron等共享。他說(shuō)奧迪和保時(shí)捷都貢獻(xiàn)了他們最好的品質(zhì)。“在我們看來(lái)，這是跑車和快充最好的基因。”
施泰納證實(shí)，將使用與泰肯相同的800伏電氣設(shè)備。這實(shí)現(xiàn)了超快速充電——超過(guò)泰康的270千瓦。這也意味著高水平的再生制動(dòng)，以便在速度上升和下降時(shí)獲得更高的效率。換句話說(shuō)，當(dāng)你像保時(shí)捷一樣開車時(shí)，請(qǐng)不要在高速公路上以同樣的速度行駛。
奧迪曾表示，其PPE車的電池容量可以達(dá)到100千瓦小時(shí)，施泰納也證實(shí)了保時(shí)捷的這一觀點(diǎn)。
當(dāng)然不會(huì)只有一個(gè)電池或者電源版本。“我們將擁有典型的保時(shí)捷車型，包括高端超性能車型(毫無(wú)疑問稱為Turbo)。到下限，為了提高效率，兩輪驅(qū)動(dòng)值得考慮。”
于是我問電池容量和續(xù)航能力最終會(huì)達(dá)到多少。還是隨著充電器之間的距離越來(lái)越近，功率越來(lái)越大，會(huì)有一個(gè)甜蜜的地方?“不同的車品牌會(huì)不一樣。在保時(shí)捷，重量起著重要的作用。增加公斤不是答案。我們的主要目標(biāo)是減少重量和充電時(shí)間，從目前的20分鐘。我們堅(jiān)信，道路基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該得到改善。我們計(jì)劃略微加大射程，但我們的目標(biāo)不是成為世界冠軍。”大電池也意味著汽車攜帶的鋰很少被車主實(shí)際使用。他說(shuō)這樣會(huì)消耗更多的能源，降低汽車的效率，所以相對(duì)于汽油車，二氧化碳在其生命周期中的平衡點(diǎn)會(huì)更遠(yuǎn)。
原版Macan依然是保時(shí)捷銷量最大的?？赡芨杏X不老，但確實(shí)老了——從2013年開始就有了。因此，施泰納表示，“在2023年推出Macan電動(dòng)車之前，我們將投資更新現(xiàn)有的Macan”。
Macan的翻新版將與電動(dòng)汽車一起出售。“因此，客戶和監(jiān)管者可以選擇。我們不知道在不同地區(qū)之間切換有多快。”
不會(huì)有PHEV版的改良燃燒麥坎。施泰納說(shuō)，這只是針對(duì)卡宴和Panamera。他補(bǔ)充說(shuō)，到2025年，保時(shí)捷一半的銷量將是電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力車。鑒于911和718沒有電源線，這意味著四門和SUV的很大一部分將是PHEV(Panamera和Cayenne)或電動(dòng)汽車(Taycan和Macan)。
斯坦納表示，這應(yīng)該會(huì)增加業(yè)務(wù)。“泰燦超過(guò)一半的客戶是該品牌的新客戶。但是有些人擁有保時(shí)捷，還留著。我們期待Emakan也這樣做。”