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在歷史悠久的12,94英里賽道上發(fā)布了令人印象深刻的6：43.616成績之后，新的梅賽德斯-AMG GT Black系列正式成為紐伯格林賽道上最快的量產(chǎn)車。

梅賽德斯-AMG已發(fā)布了一個(gè)幕后視頻，其中在車隊(duì)進(jìn)行大圈記錄嘗試之前，討論了諸如輪胎，懸架設(shè)置和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)置等主題。

根據(jù)AMG的說法，對(duì)于他們來說，要打破Nurburgring的生產(chǎn)圈記錄，完美的懸架設(shè)置是前彎折降低0.2英寸，后彎折降低0.1英寸，可調(diào)防傾桿設(shè)置在最堅(jiān)硬的位置，外加3.8度前部為負(fù)彎度，后部為3度角。

此外，GT3駕駛員Maro Engel根據(jù)賽道截面調(diào)整了九檔牽引力控制系統(tǒng)，該檔位在第六位置和第七位置之間，而輪胎則是標(biāo)準(zhǔn)(定制)的米其林Pilot Sport Cup 2 R，具有最軟的混合物。

正如下面的視頻所討論的那樣，輪胎的側(cè)面具有AMG GT Black系列的形狀，并具有柔軟的混合物，旨在在諸如Nurburgring的較冷環(huán)境中更好地發(fā)揮作用。但是，該公司還將向居住在較溫暖國家的Black Series車主提供相同的輪胎，其硬質(zhì)復(fù)合材料。

該2021奔馳AMG GT黑色系列是由大量修改的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)其特點(diǎn)干式油底殼潤滑，新的凸輪軸，排氣管，渦輪增壓更大和改變點(diǎn)火順序供電。V8可提供720 HP(730 PS)和590 lb-ft(800 Nm)的扭矩，并與增強(qiáng)型七速雙離合器變速器配對(duì)。