三菱可能會在未來幾年重返拉力賽世界。它愿意為其系列注入更多性能，但它對速度的需求不會產(chǎn)生新版本的Lancer Evolution。

在舉行的股東大會上，公司老板 Takao Kato在向投資者發(fā)表講話時解釋說，制造更快、更令人興奮的汽車的第一步是在 2021 年 5 月重振 Ralliart 品牌。“我們計劃首先將 [Ralliart] 作為正品配件擴(kuò)展到各種型號，但我們也會考慮參與集會，”據(jù)出版物Response報道，這位首席執(zhí)行官表示。至關(guān)重要的是，賽車計劃尚未獲得批準(zhǔn)。

如何精心策劃反彈的潛在回歸仍有待觀察。過去，三菱的拉力賽超級明星是 Lancer Evolution(如圖)，它于 2015 年退役，沒有繼任者。 該公司目前的產(chǎn)品系列包括跨界車、SUV和皮卡，但 Mirage除外，它可能太小而無法令人信服變成一輛拉力賽車。盡管人們很容易猜測重返賽車場將使 Evo 重返賽場，但即使沒有Lancer來建造它，加藤也對描繪銘牌未來的多年謠言潑了一盆冷水。

他強調(diào)下一代 Evo 還沒有準(zhǔn)備好，盡管三菱的股東正在要求。“電氣化成本高昂，我們?nèi)匀徊粔驈姶?。我們在上一財年結(jié)束時出現(xiàn)了巨額赤字，”加藤說。“首先，我們需要振興公司。然后，我們將考慮推出粉絲們期待的汽車。”

他重振公司的計劃包括快速推出一系列主流車型。該幻影，Eclipse的十字架，和歐藍(lán)德運動最近從更新，其中大部分是相當(dāng)受歡迎的數(shù)組受益，新歐藍(lán)德與顯著改善早些時候公布2021年。