現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

您可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)Gandini，Giugiaro和Bracq。但是著名的汽車設(shè)計(jì)師也包括弗蘭克·斯蒂芬森(Frank Stephenson)，他是該行業(yè)最有影響力的人之一。

這位61年前出生于摩洛哥的英裔西班牙裔汽車造型大師曾學(xué)習(xí)過(guò)藝術(shù)，然后前往科隆的福特汽車公司在Escort RS Cosworth留下了自己的印記。MINI，瑪莎拉蒂，菲亞特，藍(lán)旗亞，阿爾法·羅密歐和邁凱輪也都采用了他的服務(wù)，他最重要的創(chuàng)作包括P1超級(jí)跑車，MP4-12C超級(jí)跑車，F(xiàn)430，Cinquecento以及BMW X5。

信不信由你，這輛巴伐利亞式多功能車在與三個(gè)與史蒂芬森一起工作的人會(huì)面的路上，在飛機(jī)上大約兩個(gè)小時(shí)左右被涂了筆。這三個(gè)人都參與了蘭博基尼Miura的開(kāi)發(fā)，這就是為什么第一代X5到今天看起來(lái)仍然如此優(yōu)雅。

考慮到他與寶馬的關(guān)系，弗蘭克對(duì)第二代4系車要說(shuō)一兩句話也就不足為奇了。根據(jù)史蒂芬森的說(shuō)法，比例非常好，但是由于尾燈的設(shè)計(jì)方向不同，后端有點(diǎn)忙，無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別為Bimmer。

前擋泥板通風(fēng)孔也不符合他的喜好，而且更增加了對(duì)人的侮辱，G22在C柱上沒(méi)有霍夫邁斯特扭結(jié)。然而，兩門轎跑車的最兩極分化的特點(diǎn)是根本不像腎格柵的鼻子。弗蘭克說(shuō)：

“我可以整天撕開(kāi)格柵，”這一結(jié)論以及其他混亂情況的結(jié)論是顯而易見(jiàn)的。“我對(duì)此設(shè)計(jì)的異議是，他們只是將嬰兒扔進(jìn)了沐浴水中，以至于使它看起來(lái)像寶馬的東西正在慢慢溶解，并且朝著使4系看上去更像任何一個(gè)方向的方向發(fā)展。其他汽車，卻不像寶馬那樣。”

在旁觀者的眼中，美麗也許是固執(zhí)己見(jiàn)的，在汽車設(shè)計(jì)方面也不是一件好事，但慕尼黑的人們可能想重新考慮自己的風(fēng)格方向。不幸的是，這也不會(huì)發(fā)生。

在以前的一個(gè)故事中，我因努力使用G22鼻孔而受到批評(píng)，您的確提到了設(shè)計(jì)主管Domagoj Dukec對(duì)像我這樣更持懷疑態(tài)度的人的看法。“在這項(xiàng)業(yè)務(wù)中，您無(wú)法聽(tīng)取社交媒體的反應(yīng)。它無(wú)濟(jì)于事，”翻譯成“它就是它，與它同住”。