現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

今天走進保時捷陳列室，詢問有關(guān)992 Neunelfer的問題，然后將向您介紹四種衍生產(chǎn)品，即Carrera S和Carrera 4S以及Cabriolet的化身。哎呀，您甚至可能會讓您的經(jīng)銷商談?wù)摷磳⑸鲜械腃arrera / Carrera Cabriolet。從這一點開始，事情變得更加棘手，因為992 Turbo和GT3目前處于最終開發(fā)階段。

我們已經(jīng)多次討論了新款保時捷911 Turbo，而這一泄漏是最重要的泄漏之一。但是，我們現(xiàn)在將重點關(guān)注2020/2021保時捷911 GT3。

入門級GT Division Neunelfer的原型目前在紐伯格林(Nurburgring)上風行一時，如您在頁面底部的簡短錄像中所注意到的那樣。

夾子的聽覺面也證實了自然吸氣的六邊形將保留下來的事實。而且，正如其他原型所示，對于手動變速箱，我們可以說相同的話。

當然，還將提供新的八速形式的PDK變速器。而且由于Carrera S的實現(xiàn)不一定比它所取代的七速單元更清晰，所以我

當然，仍有一些重要的問題尚未解決。例如，保時捷會為GT3 帶來旅行配套嗎?

一方面，TP的成功，再加上這有助于911追尋原版的干凈外形，是強烈支持退貨的有力論據(jù)。

再者，龐大的尾翼將引領(lǐng)一代一代的變化，從而進行積極的航空更新，這意味著標準GT3和Touring Package之間的差距將擴大。因此，我們希望Zuffenhausen再次允許我們選擇TP的簡潔外觀。