梅賽德斯-奔馳 eActros 將成為梅賽德斯-奔馳卡車計(jì)劃到 2039 年將歐洲所有車型完全轉(zhuǎn)向電力的計(jì)劃的關(guān)鍵部分。

昨天在斯圖加特亮相的電池供電的 eActros 是第一輛佩戴三尖星徽章的全電動(dòng)卡車。

eActros 是一款專為短途配送而設(shè)計(jì)的重型卡車，是這家德國汽車制造商在排放法規(guī)收緊和全球運(yùn)輸量不斷增加的情況下提供二氧化碳中和公路貨運(yùn)物流目標(biāo)的核心。

結(jié)合“eActros 創(chuàng)新車隊(duì)”的所有經(jīng)驗(yàn)和客戶的反饋，梅賽德斯-奔馳 eActros 將從 9 月起在戴姆勒位于德國萊茵河畔沃思的卡車工廠投入生產(chǎn)。

緊隨其后的是梅賽德斯-奔馳的其他電池電動(dòng) (EV) 和燃料電池電動(dòng) (FCEV) 重型車輛，包括 2022 年的低地板 eEconic、2024 年的 eActros LongHaul 和氫動(dòng)力 GenH2 卡車。這十年的后半段。目前，梅賽德斯-奔馳 eActros 帶來了當(dāng)前柴油 Actros 的所有功能，包括 MirrorCam、完整的安全套件和多媒體駕駛艙。

安全功能將包括 SideGuard Assist 和主動(dòng)制動(dòng)輔助自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在向左轉(zhuǎn)彎時(shí)提醒駕駛員注意盲區(qū)中的騎自行車者或行人。

然而，eActros 帶來了一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，包括一個(gè)帶有兩個(gè)集成電動(dòng)機(jī)的剛性軸和一個(gè)兩速變速器。兩款液冷電機(jī)均產(chǎn)生 330kW 的連續(xù)輸出功率和 400kW(536hp)的頂級(jí)性能。

量產(chǎn)卡車將配備三個(gè)或四個(gè)電池組，每個(gè)電池組的容量約為 105 千瓦時(shí)，最大電池容量為 420 千瓦時(shí)，換算成續(xù)航里程可達(dá) 400 公里。

使用 400A 直流快速充電器，三重電池組需要一個(gè)多小時(shí)才能從 20% 的容量充電到 80%。

eActros 將作為兩軸或三軸卡車提供，GVM 分別為 19 或 27 噸。發(fā)布時(shí)沒有透露皮重，所以在這個(gè)階段我們不知道卡車的承載能力是多少。可以說大電池組將占據(jù)相當(dāng)多的有效載荷。