現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

GT-R有未來。這就是我們目前從日產(chǎn)汽車公司所了解的，因此，在前任首席執(zhí)行官卡洛恩·戈恩慘敗之后，汽車制造商正忙于復(fù)蘇，并決定與雷諾的聯(lián)盟地位時，我們所能做的就是思考R36迭代的可能性。 AWD英雄。

我們已經(jīng)介紹了使用渲染的多種途徑，其中許多圍繞著高端搬遷的想法展開，這涉及到轉(zhuǎn)換為中間引擎布局。盡管如此，我們在這里擁有的像素作品仍邀請我們以不同的方式看待事物。

該渲染圖提出了一款GT-R，它似乎已恢復(fù)了駕駛體驗的基礎(chǔ)-至少對于這些眼睛而言，渲染渲染的機器似乎比當(dāng)前的哥斯拉更小，更友好。

放大車輛，似乎后排乘客的房間比當(dāng)前汽車所提供的空間更為有限，這可能與以上段落的結(jié)論相符。

這種快速運轉(zhuǎn)的機器形式并不令人感到意外，這是因為提出這些像素的設(shè)計師喬恩·呂(Jon Leu)恰好擁有R32 GT-R。哦，這也許可以解釋返回水平大燈布置的原因。作為記錄，我們談?wù)摰氖窃鵀閵W迪，大眾和現(xiàn)代工作的設(shè)計師。

回到R36 GT-R的建議中，樣式語言顯然與R35的語言相關(guān)聯(lián)，盡管包裝的角度方法略少一些。

PS：如果您喜歡這種日產(chǎn)不太可能使用的方法，那么您應(yīng)該知道我們已經(jīng)談過與昨天的下一代370Z差不多。來自另一個像素大師的故事講述了日產(chǎn)已經(jīng)開始對其進行測試的Z車，它變得更大并且發(fā)展成為一個大型旅行車。