現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

第三名：寶馬M8競(jìng)賽Gran Coupe

高點(diǎn)：快速啟動(dòng)，快速停止，青春期后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置。

低點(diǎn)：發(fā)現(xiàn)并放大每條道路瑕疵的能力，令人討厭的轉(zhuǎn)向。

結(jié)論：一輛令人驚嘆的汽車，可逃逸出濃煙，而不是每天開(kāi)車。

如果這是一場(chǎng)激烈的比賽，那么M8仍然會(huì)失敗，盡管它的2.7秒60英里時(shí)速和10.8秒四分之一英里速都可笑。雖然這些數(shù)字會(huì)讓超級(jí)跑車引以為豪，但GT63的速度更快。然而，我們將M8稱為“笨蛋”，因?yàn)楸M管Benz和BMW可以禁用其全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成為后輪驅(qū)動(dòng)程序，但只有M8可以充當(dāng)“ Big Daddy” Don Garlits –風(fēng)格倦怠。雖然該功能可能僅對(duì)我們和Tire Rack的優(yōu)秀人員有影響，他們現(xiàn)在可能正在訂購(gòu)價(jià)值778美元的替換285 / 35ZR-20 Michelin Pilot Sport 4S后輪胎。

僅憑測(cè)試設(shè)備來(lái)判斷，M8不會(huì)最后完成。它的全能加速時(shí)間超過(guò)了RS7，僅次于GT63，而其以70英里/小時(shí)的速度行駛147英尺，以100英里的速度行駛了291英尺。寶馬的通過(guò)時(shí)間和5到60的加速性能也擊敗了其他汽車，并且與奧迪并列獲得最佳的經(jīng)測(cè)試燃油經(jīng)濟(jì)性。

第二名：梅賽德斯AMG GT63 S

高潮：轉(zhuǎn)向，制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲完全與它所命名的跑車一樣。

最低點(diǎn)：僵硬，擁擠的游樂(lè)設(shè)施;突破20萬(wàn)美元大關(guān)。

結(jié)論：巡回演出非常盛大，只是巡回演出并非如此。

談?wù)撘粋€(gè)卷土重來(lái)的孩子。在測(cè)試開(kāi)始時(shí)，藍(lán)色豆形軟糖是沒(méi)人喜歡的。所有這些汽車的尾端都比較大，但是GT63將從某些Spanx中受益最多。這是該組中最高的，時(shí)速為70 mph;關(guān)于過(guò)大的風(fēng)浪，您唯一可以說(shuō)的是，即使輪胎噪音過(guò)大，您也不太可能注意到它。就像寶馬一樣，AMG即使在最柔和的懸架環(huán)境下也毫不屈服。戴夫斯(Daves)一位玩笑說(shuō)：“也許模式轉(zhuǎn)盤上的C代表舒適，而不代表脊椎治療師。”

在測(cè)試中，響亮的輪胎(米其林Pilot Sport Cup 2s寬，這里是最具腐蝕性的橡膠)通過(guò)握住1.05克的防滑墊而獲得了Merc積分。AMG以129英里/小時(shí)的速度將2.6秒的時(shí)間沖到60，并沖刺了10.7秒的四分之一英里，擊敗了奧迪和寶馬。

第一名：奧迪RS7 Sportback

高點(diǎn)：寧?kù)o的乘坐，仍然如此之快，巨大的載貨空間。

低點(diǎn)：無(wú)法吹噓三分之二的時(shí)速不到60英里/小時(shí)，所有讀者的信都只根據(jù)數(shù)字來(lái)判斷。

判決：一個(gè)被馴服的怪物，僅出于舒適性就放棄了一點(diǎn)興奮的邊緣。

在測(cè)試軌道上，RS7不能將三秒鐘的障礙突破到60英里/小時(shí)，也不能在四分之一英里內(nèi)跌到10秒鐘。但是，如果在3.0秒內(nèi)將4806磅的重物從死點(diǎn)移到高速公路上的速度對(duì)您來(lái)說(shuō)還不夠快，我們想住在那里。

RS7不能提供Benz的躁狂專注力或BMW的咖啡因刺激性抖動(dòng)。它的行駛，一般風(fēng)度和自動(dòng)變速箱都比較前衛(wèi)。取而代之的是，奧迪在豪華車上放了一些厚實(shí)的東西。14向皮革座椅不僅最舒適，而且行駛順暢程度也很大?？諝鈴椈珊妥赃m應(yīng)減震器的結(jié)合消除了攤鋪人員的罪惡，就像中世紀(jì)的放縱之手在起作用。所有這些都很棒，除了它還延伸到精疲力竭的音符。即使配備了$ 1000的運(yùn)動(dòng)型排氣裝置，RS7仍然是迄今為止最安靜，涉及最少的。