現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

新保時捷718開曼GT4和718 Spyder SA價格透露

2019年6月發(fā)布的新保時捷718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder兩款6缸車型的當(dāng)?shù)囟▋r已經(jīng)提前于2020年第一季度到達(dá)南非。

那么，我們在尋找什么樣的資金呢?嗯，718 Spyder將從R1 343 000開始定價，而718 Cayman GT4將從R1 417 000開始定價。

在四缸gts標(biāo)記的模型(根據(jù)記錄，從R1 185 000為Boxster和從R1 174 000為開曼)上面的插銷，新來者是由一個“新開發(fā)的”自然吸氣4,0升6缸發(fā)動機(jī)驅(qū)動的。

這家德國公司表示，這兩款車型首次共享一個“技術(shù)基礎(chǔ)”，包括自由呼吸的六缸和六速手動變速器，以及高性能的GT底盤。

該發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為8000 r/min，輸出309 kW和420 N.m。718 Spyder最高時速301公里，而718 Cayman GT4最高時速可達(dá)304公里。兩款車都宣稱在4,4秒內(nèi)加速到100公里/小時。

保時捷表示，718開曼GT4獲得了“全面改善”的空氣動力學(xué)概念，在不影響阻力的情況下產(chǎn)生高達(dá)50%的下壓力。事實(shí)上，這兩種型號都受益于新設(shè)計的單室拱形后消聲器。

該公司表示，這在后部為功能擴(kuò)散器創(chuàng)造了空間，在718開曼GT4的情況下，擴(kuò)散器約占后軸下壓力的30%。固定后翼產(chǎn)生的下壓力比以前多20%左右。

與此同時，718 Spyder擁有一款輕便的敞篷車頂，保時捷將其描述為“適合日常使用”，因?yàn)樗梢?ldquo;只需幾步”就能藏到行李箱蓋下。不像GT4, 718 Spyder有一個后擾流板，自動擴(kuò)展到120公里/小時。由于它的功能擴(kuò)散器，這是第一個模式的Boxster家族產(chǎn)生空氣動力學(xué)下壓力在后軸。

718 Spyder和718 Cayman GT4使用的高性能制動系統(tǒng)包括鋁單塊固定卡鉗，而陶瓷復(fù)合剎車將作為一個選項(xiàng)。