現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

既然市場(chǎng)是關(guān)于大鼻子設(shè)計(jì)的，那么我們已經(jīng)不止一次地談?wù)撨^(guò)輕型貨車(chē)應(yīng)該如何卷土重來(lái)。如果不是1967年道奇·迪奧拉(Dodge Deora)的現(xiàn)代詮釋?zhuān)€有什么更好的方法可以吸引迷信者進(jìn)入前向控制領(lǐng)域?您知道，敞篷卡車(chē)已消失的展示車(chē)可以輕松地用來(lái)定義時(shí)代的風(fēng)格。好吧，現(xiàn)在占據(jù)我們屏幕的渲染功能就是這樣介紹的。

作為該概念基礎(chǔ)的道奇A100已經(jīng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的個(gè)性，但是它所獲得的巨大轉(zhuǎn)變是前所未有的。

最初的迪奧拉汽車(chē)由底特律車(chē)隊(duì)的邁克(Mike)和拉里·亞歷山大(Larry Alexander)建造，在1967年的Autorama上獲得了雷德勒獎(jiǎng)。這不僅是讓人眼前一亮的感覺(jué)-A100傾斜6的重新定位支持了它的外觀，使它向后移動(dòng)得更遠(yuǎn)-現(xiàn)在可以在床上找到，上面覆蓋著頂板。

同時(shí)，通過(guò)...從前車(chē)廂借來(lái)的前艙蓋進(jìn)入車(chē)輛-方向盤(pán)的后搖桿意味著駕駛員只需確保他跨過(guò)/越過(guò)踏板，然后再進(jìn)入填充物和皮革之海裝飾小屋。

第一個(gè)Deora成為1968年的風(fēng)火輪之一“甜蜜的十六輛”汽車(chē)，無(wú)需解釋。并且，在2000年，玩具制造商提出了Deora II。融合了原始風(fēng)格和新時(shí)代的風(fēng)格，三年后又變成了新產(chǎn)品：Chip Foose無(wú)法為Hot Wheels的35歲生日烤蛋糕，所以他改用Cadillac Northstar V8制作了這款產(chǎn)品確保提供適當(dāng)?shù)膭?dòng)力。

展望未來(lái)，2019年該玩具公司推出了Deora III，其設(shè)計(jì)來(lái)自該公司的Mark Jones(您可以在上面的畫(huà)廊中找到所有的迭代，無(wú)論是全尺寸的展示車(chē)還是玩具車(chē))。

好吧，盡管我們稍后討論的銘牌可能更有意義，但上面提到的家族樹(shù)可能意味著此渲染模型是Deora IV。

丹麥超級(jí)跑車(chē)制造商Zenvo Automotive(ST1，有人嗎?)的設(shè)計(jì)師兼工程師Frederik Steve Kristensen將這張數(shù)字肖像帶到了我們的屏幕上。

克里斯滕森毫不奇怪地跳過(guò)了所有迪奧，但當(dāng)尋找該項(xiàng)目的靈感時(shí)，原來(lái)的迪奧斯都被跳過(guò)了，順便說(shuō)一句，他設(shè)想將其命名為“ 2022 Dodge Deora”，以紀(jì)念這個(gè)揮舞著床的圖標(biāo)誕生55周年。這樣，1960年代的氛圍就迎合了許多未來(lái)派風(fēng)格的暗示，帶來(lái)了額外的侵略感。

木材不僅用于裝飾該道奇床的沖浪板，還因?yàn)辇X輪箱，該材料可用于機(jī)艙(是的，您仍然可以從前部進(jìn)入/退出)，并且尾燈圍繞著，其中。

正如介紹中提到的故事所述，電動(dòng)動(dòng)力總成將與這種類(lèi)型的設(shè)計(jì)齊頭并進(jìn)。但是，如果您根本無(wú)法擺脫那種內(nèi)在的迷戀，那么您所要做的就是想象一下后面的排氣管已連接到Viper V10。