現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

在一張神秘的阿斯頓·馬丁 Valkyrie照片在網(wǎng)上泄露幾天后，這家英國(guó)汽車制造商正式推出了全新改進(jìn)的 Valkyrie AMR Pro。

阿斯頓·馬丁最初在 2018 年的日內(nèi)瓦車展上推出了ValkyrieAMR Pro的概念，但它已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了一系列全面的更改，以使其為生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。事實(shí)上，阿斯頓馬丁表示，在該計(jì)劃被取消之前，完成的 AMR Pro 與 Valkyrie 將產(chǎn)生的勒芒超級(jí)跑車共享其基本設(shè)計(jì)。

這輛車不僅僅是帶有新尾翼的標(biāo)準(zhǔn) Valkyrie。事實(shí)上，它采用改良的碳纖維底盤，軸距增加了 380 毫米(14.9 英寸)。汽車的前輪距也寬 96 毫米(3.7 英寸)，而后輪距寬 115 毫米(4.5 英寸)。大膽的新空氣動(dòng)力學(xué)套件使這款僅限賽道的超級(jí)跑車的長(zhǎng)度增加了 266 毫米(10.4 英寸)。

關(guān)鍵的空氣動(dòng)力學(xué)修改包括更顯著的碳纖維前分離器和重塑的前輪拱和鰭。還有傳統(tǒng)的后視鏡，而不是公路車使用的攝像頭，一個(gè)突出的鯊魚鰭，一個(gè)固定的尾翼和輪罩。阿斯頓馬丁 Valkyrie AMR Pro “舒適地”產(chǎn)生了 Valkyrie 公路車兩倍以上的下壓力，并將能夠?qū)崿F(xiàn)超過(guò) 3G 的橫向加速度。

在激進(jìn)的新車身之下，該車摒棄了公路車的混合動(dòng)力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而完全依靠 Cosworth 開發(fā)的 6.5 升自然吸氣 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 11,000 轉(zhuǎn)/分，輸出 1,000 馬力。阿斯頓馬丁表示，Valkyrie AMR Pro 將提供“接近一級(jí)方程式賽車的賽道性能”。它是如此之快，以至于汽車制造商表示它可以在 3 分 20 秒內(nèi)完成勒芒賽道的一圈，與 LMP1 賽車大致相當(dāng)。

“整個(gè)阿斯頓·馬丁 Valkyrie計(jì)劃是工程領(lǐng)域的一次非凡冒險(xiǎn)，”阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官托比亞斯·莫爾斯 (Tobias Moers) 在一份聲明中表示。“作為阿斯頓馬丁及其最親密的技術(shù)合作伙伴的熱情和專業(yè)知識(shí)的表達(dá)，Valkyrie AMR Pro 是一個(gè)無(wú)與倫比的項(xiàng)目，一個(gè)真正的‘無(wú)規(guī)則’僅限賽道版本。Valkyrie AMR Pro 證明了阿斯頓馬丁對(duì)純粹性能的承諾，這種性能 DNA 將在我們未來(lái)的產(chǎn)品組合中體現(xiàn)出來(lái)。沒有什么看起來(lái)像，沒有什么聽起來(lái)像，我絕對(duì)肯定沒有其他東西會(huì)像它一樣!”購(gòu)買阿斯頓·馬丁 Valkyrie AMR Pro 的人可以參加由阿斯頓·馬丁在世界各地不同賽道舉辦的定制賽道日體驗(yàn)。車主還可以根據(jù)需要參加由阿斯頓馬丁舉辦的盡可能多的賽道日，還將獲得專業(yè)指導(dǎo)、VIP 招待晚宴和獨(dú)家 FIA 賽車服。阿斯頓·馬丁一級(jí)方程式車手塞巴斯蒂安·維特爾和蘭斯·斯特羅爾也將幫助開發(fā)汽車的動(dòng)態(tài)設(shè)置。

Valkyrie AMR Pro 將僅生產(chǎn) 40 臺(tái)，包括兩個(gè)原型。所有示例都將是左側(cè)駕駛，并計(jì)劃于今年第四季度開始交付。