現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

帶有RS外觀套件的1969年Chevrolet Camaro幾乎不是在外觀部門需要幫助的機(jī)器類型-前大燈蓋或后擋泥板裝飾通風(fēng)口等元素確保了Chevy能夠得到所有的關(guān)注。再說一次，總會(huì)有減速機(jī)在尋求自定義外觀，這就是我們在這里提供的項(xiàng)目(如渲染)派上用場的地方。

這個(gè)像素肖像抓住了所說的69 Camaro RS / SS，并將事物帶到了一個(gè)全新的視覺水平。幸運(yùn)的是，即使某些狂熱主義者認(rèn)為自己是純粹主義者，我們可能不會(huì)同意這一點(diǎn)，但我們在此處添加的航空部件并不過分。

而且，無論在這輛車上找到哪種發(fā)動(dòng)機(jī)選裝件，該SS標(biāo)志都意味著右側(cè)的踏板會(huì)造成一些嚴(yán)重的麻煩(請考慮：介于300到375 hp之間，對于經(jīng)銷商安裝的427 V8則為430 hp)。

回到航空工作，一切都從前面開始，如果我們看一下肌肉車的鉻保險(xiǎn)杠下面，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一塊位于氣壩和安裝在現(xiàn)代機(jī)器上的下部儀表板之間的地方。

然后我們得到了更肥壯的擋泥板：前部單元采用了較為溫和的方法，而后部單元?jiǎng)t采用了額外的牛肉，進(jìn)氣口以及所有其他部件(遺憾的是，這些都涵蓋了簡介中提到的工廠單元)。雪佛蘭Camaro

的后部呈現(xiàn)超級干凈的外觀。因此，不僅儀表板保持了出廠狀態(tài)，而且排氣管尖端已經(jīng)重新定位，并且這些排氣管尖端在后輪之前就離開了汽車。當(dāng)然，經(jīng)典尾燈中的LED燈條非常令人愉悅，至少對于Restomod愛好者而言。盡管采用了簡單的設(shè)計(jì)以及空氣懸架，但使用現(xiàn)代外觀的車輪重新定義了與道路的連接

以這種方式展示汽車-我們必須感謝數(shù)字藝術(shù)家Danny Berry的出色表現(xiàn)。