綠色交通國際理事會(ICCT)總結(jié)了一項(xiàng)為期三年的全球汽車工業(yè)現(xiàn)代化速度研究結(jié)果。分析人士發(fā)現(xiàn)，在電氣化進(jìn)程中，中國和歐洲的汽車制造商正在迅速獲得動力，而的擔(dān)憂則不夠高效。

過去三年，、中國與歐洲的差距穩(wěn)步擴(kuò)大。一項(xiàng)研究顯示，在過去十年中，全球生產(chǎn)了超過 1000 萬輛電動汽車。2017 年底，汽車工業(yè)約占全球此類交通工具產(chǎn)量的五分之一，但在過去三年中，它的份額??穩(wěn)步下降，去年降至 18%。

與此同時(shí)，相反，歐洲和中國的份額多年來一直在增長——歐洲生產(chǎn)了 260 萬輛電動汽車，銷售了 320 萬輛電動汽車，而中國——大約有 460 萬輛電動汽車。

根據(jù) ICCT 的說法，美洲地區(qū)的主要問題是政府的行為，或者更確切地說，是他們的失敗。正在積極推動巴黎氣候協(xié)定下的綠色激勵措施，中國在公共和私營部門之間形成了強(qiáng)大而穩(wěn)定的聯(lián)盟。同時(shí)，僅對消費(fèi)者購買第一輛電動汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，這方面的主要工作留給了汽車制造商。