現在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

遭受財務困擾的跑車制造商阿斯頓·馬丁(Aston Martin)已開始推遲其電動汽車計劃。盡管英國人有新的投資者，但它將首先將現有預算用于內燃機模型和新型SUV DBX。

正如阿斯頓·馬丁在加拿大億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)牽頭的財團投資1.82億英鎊的背景下宣布的那樣，拉貢達電動汽車子公司的成立最早將在2022年至2025年之間推遲。制造商現在還確認有傳言稱暫時不會生產其第一款全電動模型Rapide E，并且已暫停該項目。

同時，斯特羅爾(Stroll)也將擔任阿斯頓·馬丁(Aston Martin)監(jiān)事會主席，但首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)將留任。盡管有現金注入，工作將被削減，成本降低。在此舉過程中，這家汽車制造商還確認，打算在今年推出搭載V12內燃機的Hypercar” Valkyrie。此外，作為修訂戰(zhàn)略的一部分，還將推出更多帶有中置發(fā)動機的跑車。該公司在隨附的新聞稿中寫道：“中型發(fā)動機汽車是阿斯頓·馬丁·拉貢達未來的重要組成部分。”

但是，“具有混合動力”的V6發(fā)動機的開發(fā)將繼續(xù)進行，批量生產的目標是2020年代中期。因此，在斯特羅爾(Stroll)統(tǒng)治下，阿斯頓??·馬丁(Aston Martin)繼續(xù)依靠汽油，僅靠少量電力。

通過該財團，斯特羅爾現在持有阿斯頓馬丁公司16.7%的股份。這名加拿大人還是兒子駕車的一級方程式賽車隊的所有人。作為交易的一部分，Racing Point也將從2021年起成為阿斯頓馬丁官方車隊。紅牛F1車隊的贊助也應繼續(xù)。確切的金額未在證券交易所的公告中提及，但應在兩位數的百萬美元范圍內。

中國汽車制造商吉利也已經競標了阿斯頓·馬丁。吉利是戴姆勒的主要股東，沃爾沃的所有者，也是戴姆勒在Smart品牌上的合資伙伴。沃爾沃為自己設定了雄心勃勃的電氣化目標，而Smart現在甚至是全電動的。如果中國投資者獲勝，阿斯頓·馬丁的電氣化計劃可能不會被推遲。