現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

長期以來，某些雪佛蘭車迷一直在敦促汽車制造商拉動中產(chǎn)發(fā)動機(jī)Corvette的扳機(jī)，與已故的跑車之父Zora Arkus-Duntov一起在通用汽車任職期間為這種汽車推銷。

雪佛蘭聽取了車迷們的心聲，目前正在獲得回報，中置發(fā)動機(jī)的克爾維特C8在網(wǎng)上產(chǎn)生了大量的炒作，并產(chǎn)生了驚人的興趣和訂單，其中第一筆正在交付中。

也就是說，仍然有許多克爾維特(Corvette)車迷希望車輛保持其前引擎的布局。和中置引擎維特一樣令人印象深刻，很難責(zé)怪這些發(fā)燒友。畢竟，Corvette自誕生以來就一直是前置引擎，我們都知道諸如此類的重大更改可能很難被許多人接受。

那么，如何將克爾維特C8已經(jīng)看過，如果沒有留前置發(fā)動機(jī)?YouTuber和數(shù)字渲染藝術(shù)家TheSketchMonkey最近試圖回答這個問題，并在最近的視頻中為觀眾渲染了前端引擎Corvette C8。

SketchMonkey的前置引擎Corvette C8保留了與量產(chǎn)中置引擎模型相同的前后裝飾條，并具有類似的窗孔形狀。最大的區(qū)別在于車輛的整體輪廓。中置引擎的車輛具有更多的駕駛室前移設(shè)計，因此理論上的前置引擎Corvette C8的駕駛室位于更向后的位置，從而使機(jī)頭更長。后側(cè)進(jìn)氣口也已被扔掉，因為不再需要冷卻發(fā)動機(jī)。就是說，前引擎Corvette C7的進(jìn)氣孔安裝在后擋泥板的頂部，有助于冷卻變速箱和差速器。

值得指出的是，通用汽車管理局(GM Authority) 在渲染前置引擎Corvette C8方面也頗為努力。我們的渲染以Corvette C7車身為基礎(chǔ)，并具有與Corvette C8相同的前后裝飾板，以及中置發(fā)動機(jī)跑車的新五輻輪轂。