導(dǎo)讀 據(jù)法新社報道,巴黎當(dāng)局計劃于今年 8 月 30 日在該市幾乎所有街道上實(shí)施 30 公里 小時的限速。這種限制將適用于所有高速公路,但大環(huán)
據(jù)法新社報道,巴黎當(dāng)局計劃于今年 8 月 30 日在該市幾乎所有街道上實(shí)施 30 公里/小時的限速。這種限制將適用于所有高速公路,但大環(huán)路、主要林蔭大道和一些大道除外,它們被稱為“出境”高速公路。
如此激進(jìn)的限速是由于巴黎當(dāng)局希望減少道路上的死亡人數(shù)。相信將車速從目前的50公里/小時降低到30公里/小時,一次性將致命事故的數(shù)量減少40%。
另一個原因是降噪。此外,巴黎當(dāng)局認(rèn)為速度的降低將導(dǎo)致公共交通的發(fā)展,因?yàn)槌俗财嚭偷罔F可以到達(dá)您需要的地方,有時比開車還快。
然而,這并不是巴黎當(dāng)局計劃對司機(jī)造成的唯一打擊。他們希望很快將市中心的停車位數(shù)量減半(同時增加停車成本)。所有這些都應(yīng)該迫使巴黎居民放棄他們的私人汽車,轉(zhuǎn)而使用汽車共享、自行車或公共交通工具。