現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

現(xiàn)在是時候讓這些機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)起來了，我們回到1960年，來檢查一下這款A(yù)uto Union 1000S。

與奧迪今天所代表的一切相反，“ 1000 S”是一款小型的兩門轎跑車豪華轎車，“其風(fēng)格旨在提供一種新型的舒適性和豪華旅行體驗”。

它肯定有大眾甲殼蟲的氛圍，因為有圓形的前大燈和凸出的前擋泥板。在它們之間是一個帶有彩色奧迪標(biāo)志的單杠格柵。

進(jìn)入機(jī)艙，有兩個音調(diào)的座椅，帶有對比鮮明的橙色滾邊。盡管內(nèi)部裝飾不像今天的車型那樣尖叫著奢華和技術(shù)，但是卻有一個帶有垂直儀表的酷炫組合儀表。我們還可以看到一個模擬時鐘和一個摩托羅拉晶體管收音機(jī)。

發(fā)動機(jī)罩下有一個直列三缸發(fā)動機(jī)，排量為1.0升，可產(chǎn)生57 hp(43 kW / 58 PS)。它連接到四速同步變速箱，該變速箱使1,991磅(903千克)的雙門轎跑車以近84英里/小時(135公里/小時)的速度達(dá)到最高。

盡管奧迪現(xiàn)在是quattro全輪驅(qū)動的代名詞，但并非總是如此。與該車隨附的手冊相反，該車宣傳其前輪驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)“拉動而不是將汽車?yán)@彎道行駛，從而消除了輪胎的側(cè)向擦洗，并確保了在任何天氣下的抓地力都更好。”

有趣的是，汽車聯(lián)盟還提高了汽車的安全性。雖然今天的功能似乎很有趣，但該車型擁有一個“救生員”方向盤和帶有“減震材料”的軟墊遮陽板。盡管著眼于安全性，但仍有一個明顯的遺漏-安全帶。

尚無估計，但Auto Union 1000 S將于1月在Mecum的Kissimmee拍賣會上大放異彩。