現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

新的2021五十鈴D-Max可以在10秒內(nèi)以0-100 km / h的速度行駛。顯然，加速并不是主要針對雙駕駛室柴油機的設(shè)計，但是忙碌的團隊會很高興聽到新車型是同類車型中最快的。

根據(jù)我們在私人道路上使用Racelogic Vbox Sport進行的測試(此處是完整的結(jié)果表)，2021 Isuzu D-Max可以在9.75秒內(nèi)覆蓋0-100 km / h的常見沖刺。我們還在四輪驅(qū)動模式下對其進行了測試，從而將時間縮短至9.73秒。這使其成為我們經(jīng)過測試的第二快的自動四缸柴油雙駕駛室轎車。

多年來，我們已經(jīng)在同一塊柏油碎石路面上使用Vbox在標(biāo)準(zhǔn)沖刺中測試了25種不同的ute。我們見過的柴油四缸雙駕駛室最快的時間是2019年霍頓科羅拉多州的LTZ。我們記錄的最佳時間是9.49秒。它使用的是2.8升渦輪增壓柴油發(fā)動機，功率為147kW和500Nm，整備重量為2137kg。如下表所示，我們還在2017年以9.71秒測試了LTZ太空艙。

五十鈴已經(jīng)對其4JJ 3.0升渦輪增壓柴油四缸發(fā)動機進行了大修，以應(yīng)對2021年的車型。有一個新的缸體，活塞，缸蓋和新的噴射器。所有這些都由新的可變幾何渦輪增壓器加壓。結(jié)果，功率從130kW提升到140kW，扭矩從430Nm提升到450Nm。

這在路上意味著什么?好吧，根據(jù)我們之前對2019年D-Max X-Runner自動變速箱的測試，舊型號可以在10.35秒內(nèi)發(fā)送0-100公里/小時。我們還看到2017年的X-Runner跑了10.62秒，而2018年的LS-T(全自動)跑了 10.83 秒。

考慮到2021年的車型要重一點，這些新時代令人印象深刻。具體來說，舊的LS-U雙駕駛室汽車的整備質(zhì)量為2021kg，而新版本的汽車為2045kg。這主要是由于為MY2021安裝了大量的先進安全技術(shù)，同時對底盤進行了調(diào)整以優(yōu)化重量。實際上，在新模型的結(jié)構(gòu)中使用了更多的高強度鋼，這有助于提高強度但又減輕了重量。

在我們最近的測試中，我們還記錄了發(fā)動機機頭的一些令人印象深刻的改進。雖然舊模型在怠速狀態(tài)下的測量值為51分貝，但這款經(jīng)過大幅改進的新發(fā)動機的測量值為48分貝。在全油門加速下，我們的獨立分貝計在舊型號中測得83分貝，而在新型號中測得不錯的79分貝。

盡管這些度量對于某些購買者而言可能不是高優(yōu)先級，但很高興看到從舊模型向新模型的健康演進。我們將很快對LS-U雙駕駛室進行全面評估，并對SX單駕駛室兩輪驅(qū)動和頂級X-Terrain進行測試，包括越野測試。同時，您可以在下面的視頻中查看新模型的運行方式。