在阿斯頓·馬丁瓦爾哈拉在這里。該公司首款量產(chǎn)的中置發(fā)動機怪獸在輕質(zhì)碳纖維底盤中提供937插電式混合動力。這輛時速 217 英里的超級跑車預計將在紐博格林北環(huán)賽道上跑 6:30 圈。

最初，有希望的法拉利殺手被稱為003 計劃。它后來更名為 Valhalla，并有望在內(nèi)部首次亮相，3.0 升渦輪增壓 V6 -自 1969 年 5.3 升 V8 進入生產(chǎn)以來，阿斯頓內(nèi)部開發(fā)的第一臺發(fā)動機。 在戴姆勒 增加其股份后作為 2020 年的英國奢侈品制造商，這些計劃都泡湯了。

Valhalla 現(xiàn)在將由定制的AMG Black 系列 V8 插電式混合動力系統(tǒng)提供動力，而不是內(nèi)部的 V6 。雙渦輪增壓 4.0 升平面 öcrank V8 自行產(chǎn)生可觀的740馬力。兩臺電動機結(jié)合起來，額外增加了 201。這應該是 941，而不是 937;我們假設有幾匹流浪馬在穿越單位轉(zhuǎn)換大海時被淹死。

發(fā)動機和電機與獨特的八速雙離合自動變速箱配對，該變速箱沒有物理倒檔。相反，電動機以相反的方向運行以模擬倒檔，從而減輕了變速箱的重量和復雜性。這與先進的扭矩矢量全輪驅(qū)動系統(tǒng)相結(jié)合，可以將 100% 的可用電力發(fā)送到前軸或后軸。

阿斯頓馬丁表示，它將在 2.5 秒內(nèi)達到 0-60 英里，最高時速為 217 英里/小時。在城鎮(zhèn)周圍，它也可以在純電動模式下巡航長達 9 英里，最高時速為 80 英里/小時，但我們懷疑如果將其降低到最高 EV 速度，電池耗盡的速度會快得多。