現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。
這兩天各種汽車品牌都在扎推辦冰雪試駕，冰雪試駕除了對(duì)車的穩(wěn)定系統(tǒng)和操控是一種考驗(yàn)外，更是對(duì)自身質(zhì)量的一種驗(yàn)證。在位于牙克石的中汽中心呼倫貝爾高寒測(cè)試中心內(nèi)，EXEED星途也要接受冬季極寒測(cè)試。
當(dāng)然術(shù)業(yè)有專攻，后驅(qū)車玩的就是甩尾漂移的樂(lè)趣。對(duì)于星途的SUV來(lái)說(shuō)，更看中的是它在冰雪路面，能否持續(xù)、穩(wěn)定地控制自己車身姿態(tài)的本領(lǐng)。說(shuō)直白點(diǎn)家用SUV的職責(zé)，就是應(yīng)該讓大家在雪地里好開(kāi)，這才是最接地氣的。
2019年11月22日，新款EXEED星途TX/TXL于廣州車展上正式上市，作為新增版本車型，該次上市新車共3款配置，新車售價(jià)區(qū)間為13.59-14.79萬(wàn)元。
動(dòng)力方面則為經(jīng)典的1.6T+7DCT的組合，而此次新增版本的功能配置則讓產(chǎn)品力得到進(jìn)一步的提升。短軸版星途TX新增星尚兩驅(qū)版和星享四驅(qū)版，長(zhǎng)軸版TXL增加一款星享四驅(qū)版。
2019年10月8日，星途品牌旗下第二款重磅車型—星途LX正式上市，該次共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為12.59-15.09萬(wàn)元。內(nèi)飾用料也頗為高端，雙12.3寸貫通式大聯(lián)屏搭配最新的雄獅智云系統(tǒng)，為車主提供更為智能的駕車生活。動(dòng)力方面則沿用了TX那套1.6T+7速雙離合變速箱。
眾所周知，路虎自1948年誕生之日起就被譽(yù)為專業(yè)打造頂級(jí)SUV的汽車品牌，經(jīng)過(guò)70年發(fā)展，其逐漸衍生出的三大產(chǎn)品序列，已分別植根于不同細(xì)分市場(chǎng)中滿足不同的功能訴求，包括攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列及Defender系列產(chǎn)品家族。而隨著城市道路和鋪裝路面成為更主要的用車場(chǎng)景后，路虎品牌的造車?yán)砟钜舶l(fā)生了細(xì)微改變——在全新?lián)Q代車型上，更多服務(wù)于日常駕駛的黑科技得以應(yīng)用，例如路虎全新一代攬勝極光，就搭載了全球首創(chuàng)的360°全地形透視技術(shù)。
與常規(guī)的場(chǎng)地試駕體驗(yàn)不同，這次活動(dòng)主要針對(duì)攬勝極光的360°全地形透視系統(tǒng)，其中包括全球首創(chuàng)的“隱形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”、傳統(tǒng)意義上的360°全景影像以及流媒體后視鏡。
全新一代攬勝極光所配備的“隱形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”可以說(shuō)在真正意義上實(shí)現(xiàn)了無(wú)死角的全景影像，所以從目前來(lái)看，它代表了車身影像領(lǐng)域最領(lǐng)先的技術(shù)成果。而為了更直觀地體驗(yàn)該功能，現(xiàn)在工作人員還在地面上粘貼了帶有數(shù)字的紙板，以便觀察“隱形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”的顯示精度以及在車速過(guò)快的情況下是否會(huì)對(duì)顯示效果造成影響。
720p分辨率的多媒體屏幕可顯示清晰度較高的透視影像，地面上的數(shù)字信息清晰可見(jiàn)，圖像沒(méi)有明顯的變形和拼接感。同時(shí)該功能還模擬了前輪的所在位置。在越野狀態(tài)下，駕駛員在車內(nèi)便可獲知前方的地形狀況和前輪位置，這在很大程度上提高了駕駛便捷性和安全性。
但實(shí)際上，“隱形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”并不是在車底安裝攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它的工作原理其實(shí)是用車頭外加外后視鏡共三個(gè)攝像頭來(lái)拍攝車輛前方的連續(xù)圖片，最終通過(guò)合成手段，將類似GIF格式的動(dòng)態(tài)畫(huà)面在推遲2秒后(此時(shí)2秒前的車頭位置正處于發(fā)動(dòng)機(jī)下方)傳送到多媒體屏幕上，以此在視覺(jué)上來(lái)模式實(shí)時(shí)的視頻拍攝效果。
所以，如果車輛靜止不動(dòng)，動(dòng)態(tài)畫(huà)面就無(wú)法通過(guò)圖片合成，所以此時(shí)的透視功能是不可用的。
除了“隱形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”外，全新一代攬勝極光周身還裝配了12個(gè)傳感器、4個(gè)攝像頭，用以實(shí)現(xiàn)高精度的360°全景影像。通過(guò)前后以及俯視的視角切換，即便是在車窗封死的情況下也可以實(shí)現(xiàn)車輛在樁桶間穿行。而值得一提的是，俯視圖還可以對(duì)左右兩側(cè)進(jìn)行局部放大，在狹窄路面行駛時(shí)無(wú)疑會(huì)讓駕駛者更加從容。
同樣，高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡技術(shù)也是首次應(yīng)用于全新一代路虎攬勝極光之上。流媒體后視鏡的優(yōu)勢(shì)可謂十分明顯，與傳統(tǒng)后視鏡相比，它的視野范圍夸擴(kuò)大了3倍，視場(chǎng)角從極限狀態(tài)下的25°提升到了50°，在正常公路行駛時(shí)，實(shí)際視野范圍基本上可以囊括四條半車道。
廣角攝像頭被整合在車輛頂部的鯊魚(yú)鰭內(nèi)，較高的安放位置在一定程度上避免了雨水、泥濘等惡劣天氣的干擾，以保證視野隨時(shí)都處于清晰狀態(tài)。
編輯點(diǎn)評(píng)：需要注意的是，廣角鏡頭雖然增大了視野，但與后方車輛的實(shí)際距離卻存在一定的視覺(jué)差異，直觀來(lái)說(shuō)就是廣角鏡頭顯示的視覺(jué)距離要長(zhǎng)于實(shí)際距離，所以使用流媒體后視鏡需要一定的適應(yīng)時(shí)間。不過(guò)全新一代攬勝極光也充分考慮到了不同駕駛者的使用習(xí)慣，其所搭載的這套流媒體后視系統(tǒng)可一鍵切換到傳統(tǒng)的物理模式。