現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。
說到C4L，大家肯定都不會感到陌生。當(dāng)年憑著百米沖刺王的稱號與各種豪華車、性能車一較高低讓它名噪一時，和寶馬集團(tuán)共同研發(fā)的1.6THP發(fā)動機(jī)更是其吸睛所在。雖然緊湊級車市場競爭激烈，但C4L憑借著一副好身手，在銷量上也獲得了一席之地。在2016年，C4L迎來了自己的首次中期大改款，更換了全新前臉并搭載眾多主動安全系統(tǒng)的全新C4L到底實(shí)力如何呢?
前臉大改，不再中庸，頂配車型增添LED大燈
此次中期改款最主要的改動便是前臉造型了。改款后的全新C4L大膽的使用了雪鐵龍車系的全新家族式前臉，不僅毫無違和感，而且令整車精神了不少。
前臉的變動非常大，橫貫式的上下格柵勾勒出線條與車標(biāo)，LED日間行車燈的位置恰到好處，整體感覺很特別，終于有了法式的美感。
前燈組收尾后向車尾處上揚(yáng)，與側(cè)面腰線相融合。正是這個精巧的設(shè)計令整車感覺更加舒暢。相比老款車型，設(shè)計整體感更強(qiáng)，這也是新款雖然只改了一個前臉但整車感覺卻更讓人舒服的原因所在。
此次改款后的全新C4L直接跳過氙氣大燈，配備全LED燈組，不管是外觀和照射亮度都非常優(yōu)秀。
側(cè)面線條基本無變化。得益于前臉造型的修改，整車首尾呼應(yīng)更加協(xié)調(diào)。軸距相較于老款雖然沒有改變，但在同級車型中仍占據(jù)領(lǐng)先地位。整車長度增加55mm，達(dá)到4675mm。
車尾沒有明顯變化，尾燈組增加了C字造型的導(dǎo)光帶，夜間點(diǎn)亮后很有質(zhì)感。
內(nèi)飾保持舒適豪華質(zhì)感，細(xì)節(jié)更加精細(xì)
內(nèi)飾方面，全新C4L相較老款更加精致，整體依舊保持了老款豪華舒適的質(zhì)感，在細(xì)節(jié)上雪鐵龍這回用了心。
方向盤整體造型未變，整體大小依舊偏大，但好在手感一流，底部新增的金屬飾條顯得高檔不少。
中控臺整體造型未變，但實(shí)體按鍵數(shù)量和位置進(jìn)行了優(yōu)化，看上去更加簡潔大方，易用性也沒有受太大的影響。
空調(diào)的溫度顯示依舊與調(diào)節(jié)旋鈕融合在一起，但是底色改為黑色玻璃，亮起時更有科技感也更加精致。
動力依舊強(qiáng)勁，低速頓挫減輕
全新C4L 1.6THP依舊搭載著PSA集團(tuán)和寶馬共同研發(fā)的發(fā)動機(jī)，最大馬力和扭矩都沒有明顯變化，1400轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩。雖然在很低的轉(zhuǎn)速下這個發(fā)動機(jī)便可爆發(fā)最大扭矩，但是渦輪開啟后的突兀感依然可以感覺到，尤其是在市區(qū)低速跟車的時候，深踩油門還是會有1秒左右的遲疑，之后爆發(fā)的動力又太多了，會帶來不小的頓挫。但好在全新C4L優(yōu)化了變速箱邏輯，扭矩釋放后可以感覺到變速箱馬上升入2檔，一定程度上減輕了動力爆發(fā)的突兀感，但是總體來說C4L還是一款適合較為通暢道路的車型。
懸架調(diào)校高水準(zhǔn)，油耗令人驚喜
在有些消費(fèi)者眼里，緊湊級車只有兩種，一種是四輪獨(dú)立懸架的，另一種就是后扭力梁懸架的。其實(shí)這是一種錯誤的看法，結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢的確存在，但是對于家用車來講，日常使用更看重的是調(diào)校功底。而法系車就是重調(diào)校輕結(jié)構(gòu)的典型，全新C4L便是典型中的典型。全新C4L雖然仍舊采用后扭力梁懸架，但是實(shí)際駕駛感覺很厚重，在過彎時得益于前后防傾桿的應(yīng)用車身姿態(tài)控制很好。過減速坎時也沒有別的扭力梁車型后軸的彈跳感，懸架對于短波和長波的處理都很出色。如果不是一位經(jīng)驗豐富的老司機(jī)并進(jìn)行激烈駕駛的話你根本就察覺不出后輪是扭力梁還是多連桿，這就是筆者之前所說的調(diào)校功底。
一個令我們大家都非常熟悉的名字RAV4，在今年的7月28日終于有了一個全新的中文名字“榮放”作為中期改款車型的RAV4榮放不僅僅是有了一個中文名字這么簡單，全新的設(shè)計語言，配置大有提升。
試駕的車型為2.5L自動四驅(qū)尊貴版，在道路上的表現(xiàn)非常不錯，油門調(diào)校比較靈敏，不管是男士駕駛還是女士駕駛，都不會覺得很吃力。
全新RAV4榮放搭載的是6檔手自一體變速箱，駕駛過程中平順，有力，開起來整體較為舒適。
駕駛中我們過減速帶，感覺到RAV4榮放的車身懸掛有點(diǎn)偏硬，車內(nèi)震感稍微會明顯一些，不過在高速上，它的懸架足夠給人信心，側(cè)向支撐很到位。
新車依舊延續(xù)了Keen Look家族的設(shè)計，鋒利與柔和的線條交織在一起。視覺效果更為犀利，車頭部分看出來運(yùn)動感更為強(qiáng)。
尾部輪廓造型與2015款車型基本沒太大的變化，不過全新的LED示寬燈的加入，變得更為精致，辨識度更為高。
整車尺寸：長寬高4600*1845*1690 軸距為2660。
全新RAV4榮放輪胎采用普利司通，輪胎規(guī)格為：225/65 R17，配備全尺寸備胎，采用雙色輪圈，整體看上去更為運(yùn)動。
內(nèi)飾延續(xù)了原有的車型，大變化并沒有，只是一些細(xì)節(jié)變化，新款RAV4榮放增加了米色、活力棕兩款配色，看上去視覺效果更為動感。
全新RAV4榮放采用的還是三幅式的多功能方向盤，造型并沒有改變，2.5L車型帶有真皮包裹的方向盤，握感不錯。
紅搭黑的儀表盤配色很運(yùn)動，儀表盤中央配有4.2英寸的屏幕，顯示內(nèi)容極為豐富，除了駕駛各方面的信息外，還能顯示四輪動力分配等信息。
中控6.1英寸屏幕不僅帶有導(dǎo)航，藍(lán)牙連接等，更配有全景影像功能，這是首次加入在RAV4榮放車型中。
DAC下坡行車輔助控制系統(tǒng)，為了減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，下山輔助控制在分動器位于L位置;車速5-25km/h并打開DAC開關(guān)的條件下，不踩加速踏板和制動踏板，下山輔助控制系統(tǒng)可以自動把車速控制在適當(dāng)水平。
5AR-FE-2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率：132KW，最大扭矩：234N·m
全新RAV4榮放2.5L自動四驅(qū)尊貴版，配備的是6擋手自一體變速箱。
總結(jié)：RAV4榮放，不僅增加了中文名，全新的外觀設(shè)計，整體配置提升了很多，豐富了日常各種需求，在行駛中，車輛視野很清晰，整輛車幾乎沒什么有盲區(qū)的地方，擁有著舒適性的同時，還有著毫不示弱的超凡動力，無論是在城市中代步，還是外出游玩，全新RAV4榮放還是十分適合的。