現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

日系車的設計一直以來給人的印象就是平庸，不過從近兩年新推出的日系車可以看到它們的設計風格越來越激進了，今天的主角就是這么一臺動感、時尚的兩廂掀背車。之前不少人認為它就是哥瑞的兩廂版，實際體驗下來并沒有這么簡單，接下來我們就來一同體驗一下這款全新的競瑞吧。

外觀設計是亮點

噢，對了!競瑞全系采用的都是前碟后鼓的制動，廠家說這是為了成本考慮，不過真的有點不厚道了。

內飾設計科技感十足

動力夠用 噪音稍大 輕松好開

競瑞的動力系統(tǒng)是再熟悉不過的那臺1.5L地球夢科技發(fā)動機匹配CVT變速箱，匹配成熟度、動力響應以及燃油經濟性都有著較高的口碑。131馬力的最大功率和155牛·米的最大扭矩放在同級別中也是佼佼者。

速度提上來后動力就顯得一般般了，80km/h再往上提速的時候會顯得有點吃力，其實發(fā)動機動力還是足夠的，吃力的感覺主要來自發(fā)動機噪音，嘈雜的聲音真的并不動聽，試駕的車型是高配，隔音已經是改進過的，不知道低配的表現(xiàn)會怎么樣，噪音一向不是本田的強項，希望廠家要努力改進。

小尺寸的方向盤無論是手感還是指向都比較出色，前麥弗遜后扭力梁的懸架結構調校偏向舒適，一些小的震動過濾的還算不錯，前排乘客駕乘感受比較好。后排的表現(xiàn)就比較一般了，跳動顯得有點多，而且碰到大的顛簸和減速帶一類的，檢測器會有種拉不住的感覺，會出現(xiàn)多余的上下跳動。

總結：競瑞的定位主要是面向年輕消費者，年輕時尚的掀背造型是它的一大優(yōu)勢，而且競瑞在動力和實用性上都有著不錯的表現(xiàn)，喜歡它外觀的朋友可以選擇入手，如果更看重實用的可以看看它的兄弟哥瑞，只是目前的價格比較缺乏優(yōu)勢，高配的價格已經觸到大哥思域的低配了，還沒算上即將推出的1.0T思域，而且競瑞高低配的配置差異大，甚至是包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)這類安全配置實在是不應該，希望廠家能考慮下成本與用戶需求、滿意度之間的平衡。

沿襲軍工品質的光榮基因，早在上世紀70年代初便開始制造汽車的昌河汽車，在國內車市經歷了大起大落的43年。在這43年的歷練中，昌河汽車積累了豐富的造車經驗，再加上與北汽集團的強強聯(lián)手，為昌河汽車注入了一股新鮮血液，昌河汽車再次煥發(fā)出年輕活力。

2016年以來，昌河汽車推出的昌河Q25以及我們今天的主角——昌河Q35，都體現(xiàn)出了昌河的年輕與活力。如果說Q25是昌河汽車在SUV市場的開山之作，那昌河Q35就是在此基礎上的進階之作。這款內外兼修、成色不凡的SUV秉承著昌河航天軍工基因以及景德鎮(zhèn)瓷都的“工匠精神”，才不至于因為這越發(fā)輕浮的世界而變得粗俗、過火。43年磨一劍的Q35，的確值得世界為它等待。

一、定位分析/外觀鑒賞

●定位精而美，地位大而重

以外觀來看，昌河Q35是一款精致而輕快的親民座駕，但對于昌河汽車而言，昌河Q35身上承載的使命和期望卻宏大而厚重。這一點，單從Q35的價格這一項就已經能夠說明所有的問題。作為一款帶著擴大品牌市場版圖使命而來的車型，昌河Q35推出5MT和4AT共6款車型，售價區(qū)間在6.59-8.69萬元，這樣親民而富有野心的定價，無疑是對小型SUV市場投出的一顆重磅炸彈。

從市場布局來看，昌河Q35推出后，從定位到尺寸再到價格，均與昌河Q25實現(xiàn)了無縫銜接，這也意味著Q25+Q35組成的昌河SUV“兄弟檔”正式成型，兩大SUV平臺將拉長戰(zhàn)線共同發(fā)力小型SUV市場。

定位于青春炫動SUV的昌河Q35，核心用戶鎖定在了年齡在25歲-35歲左右，三到六線市場的青年群體。相對一二線城市趨向飽和、增長空間有限的市場狀況，昌河Q35所鎖定的這一細分市場可謂增勢明顯、前景廣闊，看得出與北汽攜手后，昌河汽車在市場的整體洞察能力上有了長足的進步。

● 匠心制作，致敬青春

既然鎖定在年輕市場，那么當檢視昌河Q35的外觀設計時，看到這些貫穿著的蓬勃朝氣的設計元素就絲毫不會感到奇怪了。這是一款向青春致敬的SUV，它的身上，集中體現(xiàn)出多年來昌河汽車在瓷都工匠精神、鈴木造車技術、航空軍工基因等多重精神、技術財富的熏陶下，形成的獨特的設計理念和審美追求。

而在昌河Q35眾多充滿活力的特征當中，最搶眼的一項必然就是這對首尾呼應的“虎牙式”前后霧燈了。這對奇妙的霧燈組合設計，不僅視覺效果出眾，將霧燈、轉向燈合二為一，更是將好看與實用完美融合。最妙的是尾部同樣以虎牙式霧燈相呼應，前后協(xié)調一致，充分體現(xiàn)車主的個性時尚品味。個人認為，這是自主品牌汽車在設計方面難得一見的有格調的點睛之筆。

當然，致敬年輕不是一味的媚俗討好。昌河人對“匠心”二字是十分看重，從整體輪廓，到細節(jié)線條，每一個棱角，每一道輪廓，都只屬于昌河Q35本身。懸浮式車頂、雙色車漆，以及化繁為簡的車尾，殺氣有余卻又不顯得過火的花瓣式輪轂……無數(shù)遍及全身的優(yōu)秀原創(chuàng)元素，共同組成了昌河Q35鮮明的識別度。這些年來，大家見得也多，應該明白對于自主品牌汽車而言，做自己難，把自己做得漂漂亮亮，更是難上加難。這方面昌河Q35確實做得不錯。

二、Q35內飾/配置小析

● 內飾很Young，但不Simple

視線轉到車廂內部：昌河Q35內飾設計試圖傳遞的核心概念同樣是運動與年輕。采用環(huán)抱一體式座艙設計理念，懸浮式片層式中控臺設計，擁有4種內飾顏色的昌河Q35，可以滿足不同消費者的個性需求，整體運動感和檔次感十足。

在材質和工藝方面，昌河Q35絲毫沒有因為其親民的定位而做出妥協(xié)。車廂內，德式雙縫線設計遍布座椅、方向盤、中控臺、扶手等區(qū)域，大量高檔材質完美搭配，皮質、鍍鉻、鋼琴烤漆交錯呼應，運動真皮電加熱座椅，皮質考究，工藝精湛……你當然可以說，這些都是汽車內飾的常規(guī)套路。但是，我敢賭3包辣條，如果遮住車內所有的品牌標識對乘客進行盲測，幾乎所有的被測者都會難以相信這是一款售價在6-8萬的自主品牌車所帶來的駕乘質感。