現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

世界是否準(zhǔn)備好再開發(fā)一輛SUV?寶馬是這樣認(rèn)為的，并將在2021年增加備受推崇的iNext電動跨界SUV，以增加其高乘車陣容。

寶馬在去年9月發(fā)布了其Vision iNext概念車，以預(yù)覽該車。周二，該汽車制造商透露了量產(chǎn)版本，盡管只是一個偽裝的原型。

iNext只是一個代號，最終名稱可能是小寫字母i和一個數(shù)字的組合。可能的賭注是i5。

目前正在瑞典北部靠近北極圈的地方進(jìn)行測試。在此階段，工程師的重點是在極端氣候和道路條件下動力總成，底盤和懸架系統(tǒng)的性能。

電動汽車特別容易在極端低溫下失去性能。結(jié)果，工程師檢查了零下溫度如何影響電氣硬件，特別是對電池充電的能力，電池與驅(qū)動系統(tǒng)之間的電傳輸以及汽車的加熱和冷卻系統(tǒng)。

從原型來看，iNext的尺寸將與BMW X5相似。不過，車頂線較低，以獲得更符合空氣動力學(xué)的輪廓，并且車輛的前臉應(yīng)該采用密封的格柵進(jìn)行獨特的處理。內(nèi)部應(yīng)有五個成年人的足夠座位。

寶馬將把該車定位為技術(shù)旗艦，而作為技術(shù)旗艦，它將融合多種技術(shù)，這些技術(shù)將定義汽車制造商的未來汽車，其中三大主要技術(shù)是電動推進(jìn)，自動駕駛功能和高級界面。

iNext將是首款采用該汽車第五代電池設(shè)計的寶馬。預(yù)計最大的電池是120千瓦時的電池，續(xù)航里程超過400英里。

它將是首款具有完全自動駕駛功能的寶馬。3級自動駕駛功能將在發(fā)布時提供。這將使駕駛員長時間放開方向盤，甚至將視線從道路上移開。但是，駕駛員必須隨時準(zhǔn)備采取控制措施。iNext上沒有小睡。

寶馬已經(jīng)表示可能包括4級自動駕駛功能，但由于缺乏法規(guī)和足夠的基礎(chǔ)設(shè)施，它可能一開始不會向公眾提供。在當(dāng)前的交通和道路布局下，啟動4級功能所需的情況將很少而且相去甚遠(yuǎn)。

對于內(nèi)飾，Vision iNext概念可能會指明方向。該概念的特點是將控件集成到家具中，只有當(dāng)乘員在其上刷手指時，控件才會亮起。手勢控制和自然語音激活也包括在內(nèi)。

從2021年開始，iNext的生產(chǎn)將在寶馬位于德國丁戈爾芬的總廠進(jìn)行處理。我們很可能會看到該車在2016年夏季在該年夏天發(fā)售。