現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣,智能,電動,能源等等,那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢,我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些,那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享,希望大家看了有所幫助。
八月,保時捷宣布改款的Panamera Turbo是最快的“執(zhí)行車”,因為它在7:29.81擊敗了NürburgringNordschleife。
該記錄現(xiàn)在已經(jīng)下降,因為梅賽德斯-AMG GT 63 S 4MATIC +是“諾德史萊夫最快的豪華車”。
據(jù)梅賽德斯(Mercedes)稱,該記錄被開發(fā)工程師Demian Schaffert擊敗,后者發(fā)布了“官方測量并經(jīng)過公證的”時間7:23.009和7:27.800分鐘。兩者都比Panamera Turbo快,這意味著GT 63 S 4MATIC +“僅三個月就重新獲得了該類產(chǎn)品的桂冠”。
梅賽德斯繼續(xù)說這輛車是“完全標準的”,但裝備精良,因為它有一個雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機,可輸出630 hp(470 kW / 639 PS)和664 lb-ft(900) Nm)的扭矩。借助九速變速箱和注重性能的全輪驅(qū)動系統(tǒng),汽車可以在3.2秒內(nèi)從0-62 mph(0-100 km / h)加速,然后達到196 mph(315 km / h)的最高速度。 H)。
除了全能發(fā)動機外,這輛創(chuàng)紀錄的賽車還配備了米其林Pilot Sport Cup2輪胎和空氣動力學(xué)套件。兩者在GT 63 S 4MATIC +上都是可選的,它們有助于該模型發(fā)揮其全部性能潛力。
在打破紀錄的一圈之后,沙弗爾說:“即使我一直伴隨著我們的GT 63的開發(fā)工作了幾年,但看到我們已經(jīng)能夠用這種獨家車型實現(xiàn)的廣泛普及,總是令人印象深刻。” 他補充說,該車型具有雙重個性,因為它舒適且配備了智能安全功能,而且還提供“極高的駕駛動態(tài)和精確度”。
盡管大多數(shù)汽車制造商只給出一個單圈時間,但梅賽德斯指出,2019年之前的單圈時間是基于12.8英里(20.6公里)的距離。但是,去年正式建立了一個單圈,在12.9英里(20.832公里)時長761.2英尺(232米)。通過提供兩次時間,您可以了解GT 63 S 4MATIC +如何與現(xiàn)代競爭對手以及過去的競爭對手競爭。