現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

當(dāng)馬來西亞人熱切期待本田HR-V改款在當(dāng)?shù)厥袌稣酵瞥鰰r，剛剛發(fā)布的更新緊湊型SUV剛剛面向歐洲市場。對他們來說幸運的是，本田已經(jīng)證實歐洲買家將可以選擇VTEC渦輪發(fā)動機!

我們將獲得的HR-V的更新內(nèi)容相同，其中包括新的前格柵，格柵上方的高光深色鍍鉻，更深的保險杠進氣口部分以及帶有LED日間行車燈的重新設(shè)計的LED前大燈。在歐洲，更高級別的車型配備17英寸合金輪轂，鍍鉻表面排氣排氣管和全LED頭燈和尾燈。

至于肉眼看不到的增強，包括用于輪罩，行李箱結(jié)構(gòu)和門板的其他絕緣材料。更加昂貴的型號帶有主動降噪(ANC)技術(shù)，該技術(shù)會發(fā)出特定的聲波以消除機艙中的低頻噪聲。

發(fā)射時，HR-V將配備改進的1.5升自然吸氣i-VTEC發(fā)動機，可輸出130 hp功率和155 Nm的扭矩。i-VTEC發(fā)動機采用先進的高原珩磨技術(shù)進行了增強，可減少活塞和缸孔之間的摩擦，并在正時鏈條導(dǎo)向器上減少摩擦，以減少長期磨損并提高發(fā)動機效率。

首次在思域FC上亮相的1.5升VTEC渦輪發(fā)動機和1.6升i-DTEC渦輪柴油發(fā)動機將于2019年面世。本田馬來西亞已證實本田HR-V改款已在馬來西亞定居，這對我們來說并不幸運。計劃于2018年第三季度在市場上首次亮相的將是搭載140 hp和172 Nm扭矩的1.8升四缸i-VTEC和CVT組合。