現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

在IIHS碰撞測試和安全測試中，頭燈仍然是成敗的關鍵時刻，但對于2019年的Audi Q3來說，它在每個類別中都排名前列。對于2019年的奧迪A7來說，這是掀背轎車的唯一滑落。

由保險業(yè)資助的安全組織上周表示，兩種奧迪車型的測試性能均獲得了獎項。2019年第三季度獲得了Top Safety Pick Plus大獎，而A7由于其大燈性能而獲得了標準的Top Safety Pick榮譽。稍后再討論。

測試的最重要部分是實際的碰撞測試，事實證明，無論是Q3跨界車還是A7掀背轎車，它都不匹配。兩者均在所有六個碰撞測試中均獲得了“良好”的最佳評分，這兩項都使其進入了Top Safety Pick +獎項。乘客側(cè)小重疊正面測試中的“可接受”等級立即使車輛失去最高安全獎的資格。

當測試正面碰撞避免技術的時候，兩種型號都再次表現(xiàn)出“ Superior”標志，這是汽車所能獲得的最好成績。值得注意的是，這兩種車輛的測試系統(tǒng)都是標準配置。該技術避免了在12 mph和25 mph時發(fā)生碰撞。然而，終于是大燈使Q3和A7的路線分開了。

頂級安全鎬Plus的最終要求是一組“好”級頭燈。Q3借助可選的LED投影儀前燈做到了這一點。任何使用標準LED反射燈的Q3實際上都不是獲得IIHS認可的型號。為什么?標準頭燈實際上獲得了最差的分數(shù)，并獲得了“差”的排名。買家至少需要加裝Premium Plus內(nèi)飾才能獲得IIHS批準的大燈。內(nèi)飾的價格從$ 38,795開始，不包括其他選項。

對于A7，其所有飾件中的最高大燈得分均被評為“可接受”，因此將其總體獎項降低為僅“最佳安全選擇”。像Q3一樣，這些大燈也配備在Premium Plus內(nèi)飾上。A7車型的基礎大燈得分為“邊緣”，具有諷刺意味的是，配備Prestige飾條的A7最豪華的前燈獲得了“差”評級。IIHS發(fā)現(xiàn)這些頭燈產(chǎn)生過多的眩光。對于A7系列中最安全的車型，購買Premium Plus車型的買家必須支付73,395美元。