現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

高性能調(diào)諧器Alpina表示，盡管其在寶馬的合作伙伴已經(jīng)推出了全電動(dòng)汽車，但它目前對(duì)電動(dòng)汽車模型沒(méi)有興趣或需求?！　】偛课挥?Buchloe 的工作人員以打開(kāi) BMW 車型的燈芯而聞名，目前通過(guò) BMW 經(jīng)銷商在澳大利亞銷售X3 ( XD3 )、5 系列( B5 ) 和3 系列( B3 ) 等車型的調(diào)整版本。　　不過(guò)，Alpina 首席執(zhí)行官 Andreas Bovensiepen 表示，即使在寶馬發(fā)布了i4 M50（一款400千瓦全輪驅(qū)動(dòng)替代品）之后，他的公司也無(wú)意在不久的將來(lái)銷售任何電動(dòng)汽車。　　在接受德國(guó)網(wǎng)站 Bimmer Today采訪時(shí)，Bovensiepen 將其公司的猶豫歸結(jié)為缺乏與電動(dòng)汽車相關(guān)的需求和限制?！　?ldquo;我們有客戶，尤其是在歐洲，他們每年行駛 30,000 至 50,000 公里，”Bovensiepen 說(shuō)。　　“[去年]我們對(duì)混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車進(jìn)行了客戶調(diào)查。我們的客戶[感覺(jué)]對(duì)電池電動(dòng)車型沒(méi)有需求?！　?ldquo;這也是因?yàn)槔锍虜?shù)高：Alpina 的客戶希望開(kāi)得很快，加速也很強(qiáng)勁，尤其是在德國(guó)——當(dāng)然，[行駛] 里程仍然是一個(gè)問(wèn)題。　　“如果你要將八缸驅(qū)動(dòng)行為轉(zhuǎn)移到 BEV，[行駛] 范圍可能最多為 200 公里。尤其是當(dāng)我想開(kāi)得快時(shí)，它就是行不通的。”　　當(dāng)被問(wèn)及 Alpina 是否會(huì)考慮開(kāi)發(fā)自己的 i4 或iX SUV 時(shí)，Bovensiepen 告訴 Bimmer Today，鑒于該品牌目前的項(xiàng)目和車型，這不太可能。　　“我們的資源是有限的。首先，我們想打造我們的老客戶想要的東西。我們觀察市場(chǎng)并處理新技術(shù)，但預(yù)計(jì) BMW Alpina 將作為 BEV 汽車出現(xiàn)在短期。　　“從中期來(lái)看，我們可能不得不提供混合動(dòng)力或電池電動(dòng)汽車。我們正在密切關(guān)注對(duì) BMW i4 和 iX3 的需求。對(duì)于 BMW iX，我們不確定。”　　最近更新的 Alpina XD3 柴油機(jī)將于今年晚些時(shí)候在澳大利亞推出，配備 48 伏輕度混合動(dòng)力輔助，將功率和扭矩提升至 261kW/730Nm，比它所基于的 X3 增加了 66kW/110Nm。