現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。
自主SUV近幾年種類越來(lái)越多，而且品質(zhì)也都很好，漢騰X7S就是其中一份子，雖然漢騰成立于2013年，屬于比較年輕的自主品牌，但這幾年的發(fā)展卻非常穩(wěn)健，作出的成績(jī)也是有目共睹。不久前，漢騰X7S 1.5T手動(dòng)擋以8.98萬(wàn)的起售價(jià)正式上市，分為2款車型，相比在售車，微調(diào)了內(nèi)外設(shè)計(jì)，只是升級(jí)了配置方面，使得家族產(chǎn)品線更加豐富。1.5T在售車型之前沒(méi)有手動(dòng)擋，隨著這兩款新車的到來(lái)，使得1.5T車型有了更完善的陣容。
1：外觀方面
新1.5T手動(dòng)版保持了跟在售車一致的外觀，前格柵跟開眼角式大燈融為一體，顯得很豐滿。雖然造型中規(guī)中矩，不過(guò)倒也沒(méi)有任何瑕疵，起碼看上去不會(huì)感覺(jué)難受，還是挺舒服的。側(cè)面整體跟漢騰X7差不多，搭配18英寸輪轂，顯得很有氣質(zhì)。新車長(zhǎng)4671mm、寬1902mm、高1697mm，軸距2810mm，在緊湊級(jí)SUV中，身材還是優(yōu)勢(shì)挺明顯的，側(cè)面看上去比較修長(zhǎng)。
2：內(nèi)飾方面
內(nèi)飾上同樣顯得很豪華，T型中控臺(tái)非常經(jīng)典，車內(nèi)功能按鍵規(guī)劃的也很平整，加上傾斜于駕駛員的中控臺(tái)，操作便利性更高。鏤空式三幅方向盤顯得頗為運(yùn)動(dòng)，而且還配有換擋撥片。新1.5T手動(dòng)版升級(jí)了配置，全系標(biāo)配倒車影像、9英寸中控屏、皮質(zhì)座椅、真皮多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)等配置，其尊享型還多出了EPB電子駐車、加熱前排座椅、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、免鑰進(jìn)入等配置，舒適性更高。
3：動(dòng)力方面
新1.5T手動(dòng)擋依舊采用了TLE4G 1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)更換了傳動(dòng)系統(tǒng)，采用了5速手動(dòng)變速箱，兩者搭配，能輸出256ps的最大馬力、215Nm的峰值扭矩。
4：空間方面
得益于較大的車身尺寸，新車的空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，帶來(lái)了一個(gè)舒適、寬敞的內(nèi)部空間，其備胎值得一提，是全尺寸備胎，對(duì)于安全性有極大的提高，不少售價(jià)比它高的SUV都沒(méi)有此配置。
總結(jié)：漢騰X7S本就在空間、配置、操控等各方面表現(xiàn)不俗，隨著1.5T手動(dòng)擋的到來(lái)，更加完善了產(chǎn)品線，帶給了消費(fèi)者更多選擇，同時(shí)，配置升級(jí)后，適應(yīng)的群體更廣，性價(jià)比更高。
新生代汽車在強(qiáng)調(diào)它的動(dòng)力的時(shí)候也注重它的小排量，低污染，它也必將成為以后的發(fā)展趨勢(shì)。
去年8月的成都車展上，有著德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)殊榮的寶沃BX5發(fā)布了其1.4T動(dòng)力版本的新車型。
如果從外觀上看，可能很難發(fā)現(xiàn)1.4T版本和過(guò)去1.8T版本的區(qū)別，識(shí)別新動(dòng)力的關(guān)鍵就在尾部的動(dòng)力標(biāo)識(shí)。按照寶沃產(chǎn)品的最新布局，“20T”代表1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)“,25T”代表1.8T，而像寶沃BX 7上搭載的2 .0T則用“28T”來(lái)命名。這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛·米，搭載6AT自動(dòng)變速箱。
整套動(dòng)力組合擁有良好的動(dòng)力輸出和平順性，特別是6AT自動(dòng)變速器，既沒(méi)有雙離合變速箱的頓挫，也
減輕了渦輪介入時(shí)明顯的突兀感，讓動(dòng)力輸出更加線性。
在車輛的行駛體驗(yàn)中，6AT自動(dòng)變速箱就像一道完美佳肴的打底菜一樣，負(fù)責(zé)出味，將寶沃BX5的平順性控制得恰到好處，既沒(méi)有雙離合變速箱的頓挫，也減輕了渦輪介入時(shí)的突兀感，讓整個(gè)車輛的動(dòng)力性能得到了線性輸出。
同時(shí)，我們?cè)谠囻{中還著重體驗(yàn)了BX5 20TGDI在城市道路內(nèi)(70～100公里/時(shí))的動(dòng)力表現(xiàn)。事實(shí)證明，這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力夠用，還可以快速實(shí)現(xiàn)車輛最大扭矩的爆發(fā)，讓整個(gè)駕駛從容自如。
外觀方面，BX5繼承了寶沃家族的鷹翼式線條設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)最經(jīng)典的地方就在于從頭部連接至尾部的腰線，在前后輪眉上方都有比較明顯的拱起，整車看起來(lái)順暢、動(dòng)感。
車頭的菱形徽標(biāo)，與寶沃品牌同時(shí)誕生于1919年。隨著時(shí)代的發(fā)展，它經(jīng)歷了多次細(xì)微的調(diào)整，但緊湊、嚴(yán)謹(jǐn)、富于質(zhì)感的精髓，始終未變。如今，這種源自德國(guó)的匠人精神，在寶沃BX5身上又散發(fā)著全新魅力。
一體式大燈采用HID氙氣光源(只針對(duì)頂配車型，其他車型為鹵素?zé)粼?，并有延遲關(guān)閉、彎道輔助照明等功能 ;霧燈處設(shè)計(jì)比較好看， 看似導(dǎo)流孔，其實(shí)是實(shí)心的，L型的LED日間行車燈(
全系標(biāo)配)看起來(lái)也較犀利，還能顯得車寬。
內(nèi)飾第一眼就給人德系厚重感，中控臺(tái)層次分明，頗具質(zhì)感，高亮度鍍鉻裝飾、金屬拉絲飾板，大幅度增加了BX5駕駛艙內(nèi)的品質(zhì)感和豪華感。
4.2英寸的全彩液晶行車儀表盤集成了音樂(lè)、電話、泊車系統(tǒng)故障報(bào)警、疲勞駕駛提醒等功能。全系標(biāo)配的懸浮式8英寸中控屏擁有1080*720的高清屏幕分辨率，反應(yīng)速度快、觸控精準(zhǔn)。B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)的功能十分強(qiáng)大，涵蓋了信息資訊、休閑娛樂(lè)、安全防護(hù)、交通駕駛、診斷保養(yǎng)等各個(gè)方面，支持Carplay，還可以語(yǔ)音控制或者通過(guò)智能手機(jī)交互(電子圍欄、一鍵尋車等豐富功能)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
通過(guò)手機(jī)下載B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)的 APP，就可以對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開關(guān)車窗、座椅加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、空調(diào)控制、門鎖控制等功能，實(shí)用方便，在保障車輛安全的同時(shí)帶來(lái)更為舒適便捷的用車生活。
超大后備箱空間：后排座椅4/6翻折后可由465L擴(kuò)展到1230L，充分滿足日常出行需求。
搭載了全新1.4T動(dòng)力的寶沃BX5依然在配置和服務(wù)上給出了相當(dāng)?shù)恼\(chéng)意。例如，在安全配置上搭載了EDS電子差速鎖、DTC拖滯力矩制系統(tǒng)、STC轉(zhuǎn)向力矩控制系統(tǒng)等;全系標(biāo)配B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng);以及首任車主(針對(duì)寶沃車型的第一個(gè)客戶)可享受終身免費(fèi)保修服務(wù)，在整車保修期內(nèi)還可享受3年免費(fèi)道路救援的尊享服務(wù)。
寶沃一直在努力做到更好，它的價(jià)格在原有門檻上也有所下探，其全新的產(chǎn)品和價(jià)格策略也讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)成為德系新生代的寶沃粉。