雷諾繼續(xù)朝著其車輛的電氣化邁進。在超迷你細分市場，該品牌擁有三種型號：全電動 R5 和 Zoe，以及配備 ICE 發(fā)動機的 Clio。后者以30多年的歷史和足夠多的忠實粉絲而著稱。

最近，一個獨立設(shè)計師團隊推出了新的第六代雷諾 Clio 作為 BEV。學(xué)生們與法國雷諾設(shè)計中心在戰(zhàn)略設(shè)計學(xué)院合作開發(fā)了 Clio VI。

開發(fā)團隊包括負責(zé)外觀設(shè)計的 Titoine Lemarchand 和 Guillaume Matherol，以及負責(zé)內(nèi)飾的 César Barrot。該項目由在雷諾擔(dān)任高級外觀設(shè)計師的 Marco Brunoni 監(jiān)督。

渲染的概念車具有驚人的比例、大輪轂、巨大的玻璃表面和激進的設(shè)計。

在汽車的特征中，幾乎可以分辨出全景玻璃;從短引擎蓋中露出強烈傾斜的擋風(fēng)玻璃。每側(cè)的漂亮斜面在視覺上將凸出的前后擋泥板連接起來，而車門也由玻璃制成。

帶有細長水平和垂直元素的 LED 大燈的靈感來自 2020 年雷諾 Megane eVision 概念。

設(shè)計師們增加了讓人聯(lián)想到 R5 Turbo 的 LED 尾燈，以及一個集成在車身中的巨大擴散器，一個雙后擾流板延伸到玻璃車頂并由相同的透明材料制成。