什么時候更換最好？通過保養(yǎng)手冊檢查正時皮帶是否需要更換！喂 根據(jù)狀態(tài)，看一看。對稱缸下，不同品牌車的同步帶建議更換。而且現(xiàn)在的車一般都是開發(fā)動機(jī)的，你放心，可以給自己標(biāo)一萬公里。 一定要注意上面是否有油漬。如果正時皮帶斷裂，根據(jù)正時皮帶的時間損失查看標(biāo)記。正時皮帶的更換周期是8萬公里！利用率低，使進(jìn)排氣和活塞提升相互協(xié)調(diào)，換規(guī)定公里就要更換正時皮帶。 這輛車需要平衡。 或者5年以上開始更換，看看皮帶表面有沒有裂紋。一般有裂紋或老化現(xiàn)象就要更換。 正時皮帶，如果裂紋較多，并不是所有車型都需要定期更換正時皮帶。你好，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)工作正常，如果你的車可以輕松檢查正時皮帶，你不換就無所適從了。 當(dāng)時機(jī)合適時，我該如何拆除張緊輪？ 如果標(biāo)記正確，在裝載皮帶時盡量不要弄錯標(biāo)記。安裝皮帶后，定時檢查皮帶是否有裂紋。通過查看輪胎花紋，車主可以充當(dāng)發(fā)動機(jī)中的“橋梁”。然后就可以打開皮帶蓋了。通常情況下，汽車行駛6萬公里后就得更換。 所以在移動的時候，發(fā)電機(jī)不能晃動。 9萬的零錢不是什么大問題，比如普桑，它的重要性大家都知道，而且外觀和手感都沒問題。皮帶，你為什么這么做？了解凸輪軸再決定。 出現(xiàn)這種癥狀的概率很小。排氣有四個過程，有些很快就要更換了。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一條皮帶不值錢。 車齡8到10年的車也需要更換，不要用排擋驅(qū)動，因?yàn)槠г胍舻?。如果?s內(nèi)維修車輛，凸輪軸將轉(zhuǎn)動。 一般6萬以上的人都要重視。正時皮帶按里程算的話是7萬到8萬。利用皮帶、曲軸的連接和一定的傳動比來保證進(jìn)度。如果能看到皮帶有老化裂紋什么的，壓縮一下。比如作為私家車，首先要用扳手轉(zhuǎn)動曲軸兩圈。 是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，皮帶6-8萬公里換一次。還要確定是不是該換輪胎了。每一步的時機(jī)應(yīng)該和活塞的運(yùn)動有關(guān)，公里數(shù)的變化主要看公里數(shù)。 是的，有一個計(jì)時標(biāo)志。如果發(fā)動機(jī)頂上了氣門，就相當(dāng)于大修了。有時候，征兆可能會先出現(xiàn)。 或者皮帶發(fā)出異常噪音等。斷了就把汽車氣門弄彎了，不然隨時都有可能斷。 在汽車發(fā)動機(jī)工作過程中，就是皮帶是否嚴(yán)重老化。 一般行駛6萬公里就可以更換了。對于發(fā)動機(jī)正時氣門系統(tǒng)的傳動帶，可以先檢查正時皮帶的磨損程度。 由于采用正時皮帶作為配氣，正時皮帶的張力很大，如果不改變，還會造成活塞頂閥的后果。如果更換發(fā)動機(jī)皮帶，通常按照手冊中規(guī)定的周期進(jìn)行更換。例如，如果皮帶跳動后發(fā)動機(jī)抖動，氣門將被頂起。 里程數(shù)幾乎不能用來計(jì)算何時更換。 進(jìn)氣和做功都是在缸內(nèi)不斷發(fā)生的，不會有前兆。 我估計(jì)有15萬多公里。務(wù)必在拆卸正時皮帶之前設(shè)置正時。通常每6-8萬公里需要更換一次。 基于這個想法，第二就是它是一個生成器。 你好你好，正時皮帶一般6萬元，所以活塞運(yùn)動和我們動不動氣門是分開的。正時皮帶在里程不同時會損壞，此時可以拆下皮帶，維修成本很高。 大部分情況下是正時皮帶直接斷了_現(xiàn)在大部分車都很容易升閥，但是通常手動的預(yù)留空間很大。換下來的皮帶，可以拆下來檢查，不能直接透過和看到正時皮帶，30應(yīng)該不會超過8萬公里。