一篇有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)，手機，科技方面文章給大家，相信很多小伙伴們還是對互聯(lián)網(wǎng)，手機科技，這方面還是不太了解，那么小編也在網(wǎng)上收集到了一些關(guān)于手機和互聯(lián)網(wǎng)這方面的相關(guān)相信來分享給大家，希望大家看了會喜歡

據(jù)悉拼多多和特斯拉的拒交門事件影響越來越大，昨天就有消息稱特斯拉已經(jīng)將武漢這名買車的用戶加入了特斯拉的黑名單被系統(tǒng)記錄在岸，成為了特斯拉的黑戶，本來網(wǎng)友是是支持特斯拉維權(quán)反對拼多多蹭熱度的，但是這條新聞一出，輿論瞬間倒戈全都在聲討特斯拉，而今日特斯拉也正是辟謠稱這是假新聞惡意誤導(dǎo)輿論，并對此表示憤慨，具體情況如何快和Xda小編一起看看吧。

8月19日早間消息，特斯拉回應(yīng)“宜買車和拼多多協(xié)助武漢車主成功提車”相關(guān)報道稱，從未將任何車主拉黑，我們對這種通過自導(dǎo)自演制造新聞，惡意誤導(dǎo)輿論的做法表示強烈憤慨，并奉勸相關(guān)方遵守基本的商業(yè)道德底線。

7 月，拼多多展開特斯拉團購活動，原價291800元的車型，活動只賣251800 元。對于這樣的降價活動，用戶表示歡迎。但特斯拉不爽了。就和往日里 AMD 等廠商接連發(fā)布【未授權(quán)聲明】一樣，特斯拉也發(fā)了個聲明：我們和拼多多沒有任何合作，請大家知悉。

這樣的聲明，對于拼多多來說已經(jīng)相當(dāng)熟悉，拼多多也只是例行公事般對媒體表示：車輛是正品，補貼也是真的。但僅有 5 臺。本以為這事就這么過去了，沒想到特斯拉玩真的。

等消費者去特斯拉提車時，特斯拉拒絕交車。理由是：懷疑拼多多以購車者的名義下單，構(gòu)成隱瞞真實下單信息。特斯拉認(rèn)為，“此舉違反了特斯拉汽車訂購條款中的禁止轉(zhuǎn)賣條款”，然后將訂單關(guān)閉了。可能很多用戶看到這里會感到奇怪，為啥之前 AMD 等廠商也說和拼多多沒有合作，但就沒出拒售的事。

根本原因在于，他們的銷售體系不同：

AMD 等廠商的產(chǎn)品依賴渠道，依賴經(jīng)銷商。雖然 AMD 官方和拼多多沒有合作，但拼多多上的商家，能搞來 AMD 的貨。貨是真的，AMD 就得認(rèn)。這種模式下，拼多多先進(jìn)貨，再賣貨。

但特斯拉不依賴任何經(jīng)銷商，唯一銷售渠道就是官網(wǎng)。它對旗下產(chǎn)品出貨擁有絕對把控權(quán)。所以，拼多多無法搞到特斯拉，只能現(xiàn)用現(xiàn)買。這才鬧出今天的事。

對于特斯拉拒售一事，拼多多緊急回應(yīng)：

1、是用戶本人與特斯拉簽署合同，用戶本人在特斯拉官網(wǎng)下單的。

2、拼多多根據(jù)承諾，已提供 2 萬元補貼款。車輛購置款已全額打給特斯拉。

也就是說：整個購車流程中，只有用戶和特斯拉兩方參與。拼多多只是通過活動，挑了 5 個人，一人給 2 萬。錢特斯拉一分沒少，全收了。這件事中，用戶的做法完全合規(guī)。拼多多自掏腰包，也沒有虛假宣傳。特斯拉已經(jīng)收錢，和用戶簽訂合同。但最終特斯拉以毫無根據(jù)的“懷疑”理由，單方面拒絕履行合同。

按中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌的說法：特斯拉已經(jīng)構(gòu)成合同違約。消費者可以向法院提起訴訟。特斯拉拒售，于情于理都不占理?？赡芴厮估约阂仓?，所以昨天開始，特斯拉改變“戰(zhàn)術(shù)”，主動拉攏用戶。

據(jù)新浪科技報道，昨日下午，特斯拉表示：愿意給被拒絕交付的車主再次購車提供一定的彌補措施。如果車主決定起訴拼多多，特斯拉將提供法律援助。

但同樣是昨天下午，據(jù)鳳凰科技報道：被拒的武漢車主向特斯拉咨詢，取消后能否重新下單，依舊遭到了拒絕。特斯拉稱，他已經(jīng)沒有購買資格了，“被系統(tǒng)記錄在案”，“等于這次買車，我變成了特斯拉的黑戶了”

這名武用戶明確回復(fù)，要起訴特斯拉：我不要特斯拉的補償，我就要特斯拉把我之前在官方網(wǎng)下單的特斯拉給我。特斯拉還沒有找我，我不接受，我要起訴特斯拉。特斯拉聲明說我應(yīng)該在官網(wǎng)上下單，但我之前就是在官網(wǎng)上下的單。難道我之前的不是正規(guī)途徑嗎?

對此特斯拉也在第一時間回應(yīng)了這件事情，特斯拉稱，特斯拉從未將任何車主拉黑，也從未有過黑名單。自始至終都在與車主積極溝通，主動提供多種解決方案，都被車主在現(xiàn)場的“家人”否決。

經(jīng)交付數(shù)據(jù)查明，本次提車車輛已于7月28日在官網(wǎng)下單，而我司取消武漢車主訂單的時間為8月14日，與車主描述的因被拉黑而使用家人名義下單的說法不符。

特斯拉稱，在所謂“武漢車主交付”的報道中，使用的拖車、簽字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付規(guī)范，非特斯拉正常流程。

我們對這種通過自導(dǎo)自演制造新聞，惡意誤導(dǎo)輿論的做法表示強烈憤慨，并奉勸相關(guān)方遵守基本的商業(yè)道德底線，停止為了自身利益玩弄公眾輿論和消費大眾情緒。

8月18日晚8-9點，網(wǎng)絡(luò)上突然出現(xiàn)大批題目為“宜買車和拼多多協(xié)助武漢車主成功提車”的報道，報道以圖文形式展示了車主提車的交付過程。同一時間，該車主在已經(jīng)完成“提車”和“拍照”的情況下，又假意在酒店與我司前往的交付同事就如何盡快重新購車的問題進(jìn)行商討。

8月19日凌晨1點，該車主突然深夜接受媒體采訪，改稱提車車輛是使用家人名義下單，因為自己名字被拉黑，無法購買。

在此，我們做以下說明：

1、特斯拉從未將任何車主拉黑，也從未有過黑名單。

2、我們自始至終都在與車主積極溝通，主動提供多種解決方案，都被車主在現(xiàn)場的“家人”否決。

3、經(jīng)交付數(shù)據(jù)查明，本次提車車輛已于7月28日在官網(wǎng)下單，而我司取消武漢車主訂單的時間為8月14日，與車主描述的因被拉黑而使用家人名義下單的說法不符。

4、在所謂“武漢車主交付”的報道中，使用的拖車、簽字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付規(guī)范，非特斯拉正常流程。我們對這種通過自導(dǎo)自演制造新聞，惡意誤導(dǎo)輿論的做法表示強烈憤慨，并奉勸相關(guān)方遵守基本的商業(yè)道德底線，停止為了自身利益玩弄公眾輿論和消費大眾情緒。

5、我司保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。

對此，拼多多和特斯拉的拒交門事件已經(jīng)變得撲朔迷離，到底是拼多多蹭熱度還是特斯拉耍大牌還是車主惡意誤導(dǎo)輿論我們暫時都不能得知真相，XDA小編會持續(xù)關(guān)注，屆時第一時間為您報道，敬請期待。