一個新一代的SL敞篷跑車是在今年晚些時候軌道登場，只是這一次的車輛是由梅賽德斯-奔馳AMG科研重地，而不是奔馳本身的發(fā)展。



但這并不是新SL的唯一關(guān)鍵變化，自去年夏天以來，新SL的原型已在公共場合進(jìn)行了測試。

上周五，AMG確認(rèn)SL將首次配備全輪驅(qū)動，這可能是一種選擇。作為冬季測試計劃的一部分，AMG目前正在對瑞典北部冰凍湖泊的系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)，工程師們還希望確保該系統(tǒng)的軟頂車頂能夠?qū)O端寒冷的溫度排除在外。

冬季測試之后，工程師將把原型帶到紐伯格林，進(jìn)行最后一輪的賽道測試。

新的SL是標(biāo)志性銘牌沿革中的第七個成員，其起源可追溯到1952年的原始300SL鷗翼賽車。它基于被稱為MSA（模塊化運動架構(gòu)）的新跑車平臺，AMG還將將其用于它的下一款GT跑車，這意味著我們這次可以期待著更加注重性能的SL。為了幫助區(qū)分這兩種汽車，SL將配備2 + 2座位，而GT可能是嚴(yán)格的兩人座。盡管AMG在此問題上保持沉默，但我們也不希望在GT上提供全輪驅(qū)動。

推出時將有兩種變體，預(yù)計都將具有輕度混合動力總成。一個可能貼有SL 53徽章，另一個可能貼有SL 63徽章。SL53預(yù)計將配備3.0升渦輪增壓直列六缸和輕度混合動力系統(tǒng)，總輸出功率約為430 hp。SL 63應(yīng)該配備4.0升雙渦輪增壓V-8發(fā)動機，以及輕度混合動力系統(tǒng)，總輸出功率超過600 hp。

不要指望V-12能夠返回。相反，我們可能會看到V-8與功能更強大的電驅(qū)動系統(tǒng)配對，在潛在的SL 73中可提供超過800 hp的組合輸出。這種系統(tǒng)已經(jīng)以概念形式進(jìn)行了預(yù)覽，并將很快在AMG的GT 4中首次亮相。-雙門轎跑車。