瑪莎拉蒂準(zhǔn)備推出中置引擎MC20時(shí)，該車(chē)的一位祖先正在慶祝其金色周年紀(jì)念日。瑪莎拉蒂寶來(lái)(Maserati Bora)于50年前首次亮相，是汽車(chē)制造商的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)公路車(chē)。

瑪莎拉蒂曾在賽車(chē)后面安裝了引擎，但在1971年3月11日的日內(nèi)瓦車(chē)展上，寶來(lái)(Bora)首次將這一理念帶入了這家汽車(chē)制造商的公路車(chē)系列。瑪莎拉蒂正在追趕，因?yàn)橹行鸵嫣m博基尼Miura于6年前以概念車(chē)形式首次亮相。

該發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在鋪有地毯的地板下以創(chuàng)造行李空間，該發(fā)動(dòng)機(jī)為4.7升V-8，可產(chǎn)生310 hp的功率(后來(lái)增加了4.9升的發(fā)動(dòng)機(jī))。縱向安裝的V-8通過(guò)5速手動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)后輪?，斏僖米罡邥r(shí)速174英里/小時(shí)。

瑪莎拉蒂在1978年的生產(chǎn)結(jié)束時(shí)就制造了564輛Boras。在Bora首次亮相后的一年，瑪莎拉蒂推出了Merak，這是另一款搭載Giugiaro車(chē)身的中置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)。梅拉克雖然使用的是V-6而不是寶來(lái)的V-8，但事實(shí)證明更成功，一直生產(chǎn)到1980年代初?，斏僭?005年發(fā)布MC12之前不會(huì)再推出中置發(fā)動(dòng)機(jī)公路車(chē)。

這家汽車(chē)制造商現(xiàn)在正在再次嘗試使用MC20，該運(yùn)動(dòng)型帶有蝴蝶門(mén)，碳纖維底盤(pán)和車(chē)身面板，并且聲稱(chēng)的最高時(shí)速為202 mph。發(fā)動(dòng)機(jī)是瑪莎拉蒂的新型Nettuno 3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用一級(jí)方程式技術(shù)產(chǎn)生621馬力的功率和538磅-英尺的扭矩?，斏僭谌ツ甑钠?chē)發(fā)布會(huì)上表示，MC20將作為雙門(mén)轎跑車(chē)首次亮相，隨后還將推出蜘蛛和全電動(dòng)版本。