由于ABS模塊發(fā)生短路的危險，這可能會引起火災(zāi)，因此韓國人發(fā)起了大規(guī)模的召回運動。同時，該汽車制造商指出，由于該問題，它不了解任何事故。迄今為止，在已經(jīng)有兩次與這種缺陷有關(guān)的車輛起火記錄，而在其他地方則沒有。



現(xiàn)代汽車將從5月初開始通知車主。同時，汽車制造商建議在街道上且遠離建筑物的地方停放汽車。




注意，在停放轎車期間和駕駛過程中都可能引發(fā)火災(zāi)?，F(xiàn)代汽車目前正在調(diào)查ABS模塊短路的原因。根據(jù)國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件，業(yè)主可以看到或聞到煙味，還可以在火災(zāi)開始前看到檢查引擎或電池?zé)袅疗稹Ｓ媱潓④囕v更換為ABS保險絲盒。



現(xiàn)代汽車及其公司兄弟起亞在過去幾年中召回了許多起火的車輛。自2015年以來，起亞和現(xiàn)代汽車因火災(zāi)或發(fā)動機故障召回了600萬輛汽車。早在2019年，NHTSA就對現(xiàn)代/起亞及其三百萬輛有火災(zāi)危險的車輛進行了調(diào)查。該機構(gòu)得出結(jié)論，韓國品牌行動太慢，除了強行召回受影響的車輛外，還對其罰款2.1億美元。