經(jīng)過長時間的預告片宣傳，帕加尼終于揭開了人們期待已久的新奇-賽道超級跑車Huayra R. Berlinetta根據(jù)其前身Zonda R的規(guī)定制造，配備大氣V12，售價260萬歐元。

威拉(Wyra)最極端的版本，帕加尼Huayra R，是圍繞著帶有成型賽車桶式座椅的新型單體外殼而打造的。底盤由復合材料Carbo-Titanium HP62-G2(碳鈦)和Carbo-Triax HP62(碳纖維，ABS塑料和聚酰胺的混合物)制成，并配有防滾架和能量吸收區(qū)。鉻鉬鋼副車架是專門為賽道設(shè)計的，后部以及發(fā)動機和變速箱是動力結(jié)構(gòu)的組成部分。

帕加尼Huayra R的車身扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度比行駛的Huayra分別高16%和51%。超級跑車的重量僅為1050公斤，比地獄般的帕加尼·伊莫拉(Pagani Imola)減輕了196公斤。其中約有198臺是與HWA AG合作開發(fā)的“吸氣式” V12。該裝置稱為Pagani V12-R，每10,000公里需要維護一次，而且根據(jù)制造商的說法，它不基于任何現(xiàn)有的生產(chǎn)發(fā)動機。

六升的“心臟”產(chǎn)生850馬力和775 Nm的扭矩，也就是說，就功率和牽引力而言，Huayra R超過Zonda R Evoluzione(760力和712 Nm)。電機轉(zhuǎn)速高達9000 rpm，并配備了由耐熱Inconel制成的排氣歧管。等長的陶瓷涂層排氣管再現(xiàn)的聲音類似于過去的一級方程式賽車。但是，對于在超級跑車上噪音水平有限的軌道旅行，需要安裝消音器。