導(dǎo)讀您可能會認(rèn)為很難在汽車和椅子之間找到很多共同點(diǎn),但原始的奧迪TT和奇特的瓦西里(Wassily)B3型是包豪斯(Bauhaus)設(shè)計(jì)最著名的體現(xiàn),這足以
您可能會認(rèn)為很難在汽車和椅子之間找到很多共同點(diǎn),但原始的奧迪TT和奇特的“瓦西里”(Wassily)B3型是包豪斯(Bauhaus)設(shè)計(jì)最著名的體現(xiàn),這足以證明我認(rèn)為是幾個(gè)直接的比較。
如果我們談?wù)摰氖俏镉兴?,那么汽車上的椅子就會被完全舔掉。?990年代初期,原始的B3售價(jià)將近31,000美元,按今天的價(jià)值計(jì)算已超過40,000英鎊。原始TT可以很容易地以10%的價(jià)格購買-它將扔掉四把椅子。
TT是包豪斯風(fēng)格的設(shè)計(jì),從筆到紙,從紙張到明星,再到明星,再到生產(chǎn),幾乎沒有多少設(shè)計(jì)變更。忠實(shí)于設(shè)計(jì)師最初的視野在這個(gè)行業(yè)中很少見,而且由于該車沒有被迫遵循企業(yè)形象(就像其后繼者必須使用其“ goatee”格柵一樣),因此它保留了永恒的品質(zhì),這標(biāo)志著它的發(fā)展。出一些特別的東西。
我花了一個(gè)月的時(shí)間在1999年初的奧迪(Audi)傳統(tǒng)車隊(duì)中思考所有這一切。讓我震驚的第一件事是原始TT與當(dāng)前TT相比有多小。實(shí)際上,它實(shí)際上比當(dāng)前的大眾Polo短而窄。