北卡羅來(lái)納州夏洛特-經(jīng)過(guò)兩年的大肆宣傳，NASCAR的下一代賽車終于在這里出現(xiàn)，并希望它將徹底改變傳統(tǒng)賽車系列。

下一代汽車(Next Gen)于2018年首次提出，最初定于本賽季首次亮相，直到大流行將其推遲到2022年，這是NASCAR及其合作伙伴之間的首次合作，所有人都致力于未來(lái)。各方都必須努力創(chuàng)造出能為整個(gè)行業(yè)服務(wù)的汽車。

NASCAR總裁史蒂夫·菲爾普斯(Steve Phelps)說(shuō)：“一旦進(jìn)入下一代汽車，我認(rèn)為世界將在NASCAR上看起來(lái)大不一樣。動(dòng)態(tài)將發(fā)生巨大變化。下一代將做很多事情對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。”

揭幕儀式原定于周三下午舉行，當(dāng)時(shí)雪佛蘭，福特和豐田終于找到了他們的設(shè)計(jì)。這是自2007年推出目前的“明日之車”模型以來(lái)，這對(duì)庫(kù)存車來(lái)說(shuō)是最重大的變化。

這是納斯卡73年歷史上的第一次，單一來(lái)源的制造商將制造底盤，提供零件并提供碳復(fù)合材料車身。但是每個(gè)制造商都可以靈活地設(shè)計(jì)外殼，使其最終類似于陳列室地板上出售的Camaros，Mustangs和Camrys。

關(guān)鍵的制造商相關(guān)性遠(yuǎn)不止于此，例如在賽道上的雪佛蘭實(shí)際上看起來(lái)像雪佛蘭，它在紅綠燈前吸引了您的眼球。

下一代還帶動(dòng)NASCAR進(jìn)行當(dāng)今街車上的現(xiàn)代化升級(jí)，包括齒條齒輪轉(zhuǎn)向，獨(dú)立的后懸架，更大的車輪以及經(jīng)過(guò)升級(jí)的連接性，以便在每輛車中都可以使用車載攝像頭。下一代產(chǎn)品的構(gòu)建也著眼于未來(lái)的相關(guān)性，以及隨著技術(shù)的不斷變化而具有適應(yīng)能力。

自從道奇(Dodge)在2012賽季結(jié)束后退出這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)以來(lái)，納斯卡只有3家制造商，菲爾普斯(Phelps)表示，新OEM廠商對(duì)引入新車不感興趣。