雷克薩斯(Lexus)宣布已加快向電氣化擴張的步伐，確認將于今年晚些時候推出插電式混合動力汽車，并于2022年推出純電動汽車。

兩者都是未來四年推出的10款新車的一部分，所有這些車都將采用混合動力，插電式混合動力或全純電動動力總成。

目前尚未發(fā)布任何通宵確認的新車型的細節(jié)，但該插電式混合動力車有望從豐田借用其動力總成，并計劃將2.5升四缸汽油與一對電動機和一個18kWh電池組結(jié)合使用。

雷克薩斯插電式混合動力車的總輸出功率為225kW，經(jīng)WLTP驗證的純電范圍約為75km。

由于當前的豐田RAV4使用相同的動力總成，因此插電式混合動力車將基于相同的TNGA-K平臺是合乎邏輯的，以分擔開發(fā)成本。

目前，該平臺是雷克薩斯ES轎車的基礎(chǔ)，并將用于第二代雷克薩斯NX小型SUV，巧合的是，該平臺將于2021年首次亮相。

同時，即將推出的下一個純電動雷克薩斯將是最近發(fā)布的雷克薩斯LF-Z電動SUV概念車的量產(chǎn)版本。

全新的LF-Z將是第一款基于豐田汽車專用e-TNGA架構(gòu)的雷克薩斯，該架構(gòu)是為電池供電的車輛創(chuàng)建的，還將用于與雷克薩斯一起開發(fā)的2021年豐田bZ4X SUV。

設(shè)置為由90kWh鋰離子電池和雙電動機驅(qū)動的LF-Z產(chǎn)品中最昂貴的版本可以滿足概念車的400kW和700Nm的要求。

該概念據(jù)稱能夠在3秒內(nèi)從0-100 km / h的速度沖刺，而在充值之間可以覆蓋600 km的速度。

LF-Z不僅速度快，而且還將首次展示雷克薩斯(Lexus)的新型DIRECT4全輪驅(qū)動底盤技術(shù)，并配備該品牌的下一代線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。