巴黎/首爾-韓國現(xiàn)代將大幅削減燃燒發(fā)動機的車型的數(shù)量，其產(chǎn)品陣容，以免費資源為電動車(電動車)，接近韓國汽車制造商的兩個人告訴路透社記者。

一位知情人士說，此舉將使以化石燃料為動力的模型減少50%，并補充說該策略已于3月份獲得最高管理層的批準。

這位人士說：“這是一項重要的商業(yè)舉措，首先是將研發(fā)資源的釋放集中在其他方面：電動機，電池，燃料電池，”他沒有給出計劃的時間表。

盡管現(xiàn)代汽車并未具體回答路透社對其內(nèi)燃機模型計劃的質(zhì)疑，但現(xiàn)代汽車在周四的一封電子郵件中表示，它正在加速采用環(huán)保型汽車，例如氫燃料電池汽車和電池電動汽車。

這家汽車制造商補充說，其目標是逐步擴大在，歐洲和等主要市場的電池電動汽車產(chǎn)品，目標是到2040年實現(xiàn)完全電動化。

現(xiàn)代汽車集團(Hyundai Motor Group)擁有現(xiàn)代，起亞和Genesis品牌，其目標是到2025年每年銷售約100萬輛電動汽車，以占據(jù)全球電動汽車市場10%的份額。

面對歐洲和日益嚴格的二氧化碳排放目標，所有主要汽車制造商都在加速向電動汽車的轉(zhuǎn)變。

開發(fā)電動機和增加汽車電池的續(xù)航里程的巨額成本已經(jīng)使一些人說，他們對常規(guī)發(fā)動機的投資已經(jīng)結(jié)束。

一位知情人士說：“現(xiàn)代汽車已經(jīng)停止開發(fā)用于內(nèi)燃機汽車的新動力總成。”

PSA集團在去年11月與菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)合并組建Stellantis之前不久表示，它不再投資于內(nèi)燃機。

戴姆勒最近對其內(nèi)燃機進行了改造，高管們表示，新一代將在電氣化過程中看到它。

一些汽車制造商已經(jīng)宣布了完全電動化的計劃，瑞典的沃爾沃(Volvo)由吉利(Jeely)擁有，稱它將在2030年實現(xiàn)這一目標。

福特汽車表示，到同一日期，其在歐洲的陣容將完全電動化。

對于與起亞一起成為全球十大汽車集團之一的現(xiàn)代汽車，這一舉動尤為重要，因為它擁有業(yè)內(nèi)最廣泛的發(fā)動機和變速箱技術(shù)之一。

一位消息人士稱，該集團將最終確定其在未來六個月內(nèi)轉(zhuǎn)向所有電動車型的戰(zhàn)略。