現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

1963年，捷豹(Jaguar)制造了一系列專為競爭而設(shè)計的輕質(zhì)鋁制E型車。被稱為輕型E型，最初只建造了12輛，2014年又增加了6個續(xù)航示例。

專家級E型恢復(fù)器Eagle現(xiàn)在嘗試使用自己的輕型E型，這次被設(shè)計為公路車而不是賽車。這有點像捷豹自己如何在1950年代將其某些D型賽車轉(zhuǎn)變?yōu)樯下返腦KSS。

從原始的1系列E型開始，Eagle的團隊幾乎可以動用汽車的每個零件，對其進行調(diào)整，重新調(diào)整或重新加工以提高性能并減輕重量。由此產(chǎn)生的汽車被稱為鷹輕型GT，這是一個令人驚嘆的機械零件。

它還具有備份外觀的性能。它僅重2242磅(干)，位于引擎蓋下的是原來的inline-6，經(jīng)過調(diào)整后，可通過將排量增加到4.7升來提供380馬力和375磅-英尺的扭矩。發(fā)動機的鐵塊也已換成較輕的鋁制單元。結(jié)合輕量化的車身，發(fā)動機將在5.0秒內(nèi)看到輕型GT達到60 mph的時速，并在170 mph以上的速度達到頂峰。

這些數(shù)字對于現(xiàn)代跑車具有競爭力，因此幸運的是，Eagle增加了一些現(xiàn)代安全功能。其中包括來自AP Racing的四活塞制動鉗，帶有Ohlins可調(diào)節(jié)減震器的獨立叉骨懸架以及采用現(xiàn)代橡膠的16英寸車輪。車輪是帶有鋁制三耳車輪旋轉(zhuǎn)螺母的銷釘驅(qū)動鎂合金。

建造大約需要8,000小時，其中僅車身就需要四分之一的時間。供體E-Type的每個面板都由輕巧的鋁塊代替，許多都是手工制作的。輕量級E型汽車的微妙設(shè)計元素都得到了忠實的重塑，包括空氣動力學(xué)方面的改進，例如更深的后坡道角，更深的門檻(這也增加了剛度)以及擋風(fēng)玻璃的前傾角。

內(nèi)部也經(jīng)過精美修復(fù)，并進行了細微的改動以提高舒適度。例如，對底板，踏板安裝件和后隔板的設(shè)計進行了調(diào)整，以增加腿部空間，同時對座椅進行了重新設(shè)計，以提高人體工程學(xué)和沖擊安全性。甚至調(diào)整了座椅調(diào)節(jié)控件，使它們更易于使用。

Eagle的新型Lightweight GT目前已經(jīng)可以訂購，并且與該公司現(xiàn)有的E-Type變種并排，包括Speedster，Low Drag GT和Spyder GT。