現(xiàn)在這社會(huì)汽車(chē)款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車(chē)本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車(chē)常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

為斯柯達(dá)做得如此出色的明銳III即將壽終正寢。就像它的姊妹車(chē)一樣，捷克的暢銷(xiāo)書(shū)排起了長(zhǎng)龍。

我們知道，明銳IV可能會(huì)在明年年底首次亮相，可能會(huì)在法蘭克福車(chē)展上亮相。它將在新版本的MQB模塊化平臺(tái)上運(yùn)行，并且看起來(lái)足以讓我們?cè)谶@里忘記舊的四眼。

德國(guó)雜志Auto Bild的最新視頻講述了一些重大變化，同時(shí)提出了潛在的設(shè)計(jì)方向。該出版物聲稱，新的明銳將具有相同的尺寸，總長(zhǎng)度約為4.7米，盡管他們先前的報(bào)告稱它將更長(zhǎng)。

但是，引起我們注意的那條信息是關(guān)于一種潛在的Octavia RS模型，即TDI模型。該視頻聲稱它將產(chǎn)生200馬力的動(dòng)力，顯然仍是使用2升發(fā)動(dòng)機(jī)。

老實(shí)說(shuō)，我們期望會(huì)有更多改進(jìn)：204 馬力和400牛頓米，與最終將進(jìn)入高爾夫8的奧迪2.0 TDI相同。但是無(wú)論以哪種方式來(lái)看，斯柯達(dá)性能模型都將與Polo之類(lèi)的力量相媲美。 GTI或GT貨車(chē)(加工GT，Megane GT和308 GT)。

插電式混合動(dòng)力車(chē)也有潛力。在巴黎車(chē)展上，斯柯達(dá)研發(fā)部負(fù)責(zé)人克里斯蒂安·斯特魯貝(Christian Strube)被問(wèn)及混合動(dòng)力車(chē)Octavia的問(wèn)題。他說(shuō)：“也許是RS版本，因?yàn)樗强沙掷m(xù)性與性能之間的良好結(jié)合。如果您開(kāi)車(chē)70公里，那么您每天都可以開(kāi)車(chē)上電，如果您想在周末玩得開(kāi)心，可以使用RS版本。這太好了。”

現(xiàn)在，雖然在該活動(dòng)中展示的Vision RS的功率為245 HP，但我們預(yù)計(jì)潛在的插件RS的功率為210。這是該集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)的基于1.5 TSI的系統(tǒng)的輸出。