現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

盡管許多汽油車主會認為“藍色橢圓”的Mach-E不配“野馬”這個名字，但我們可能都可以同意，福特在EV領域采用了這種跨界技術。與“ Stang”相比，電動SUV看起來像是一個遙遠的親戚，已經(jīng)接受了一些可疑的整容手術，但確實為汽車制造商帶來了新鮮感。

對于基本的Select RWD內飾，該車的雙電動機將產生不小于317磅-英尺(430 Nm)的組合扭矩輸出。266匹野馬也被搶劫，所有這些都分配給后輪驅動裝置。整個射流使福特的EV能夠在5.8秒內加速0-60英里/小時(0-96公里/小時)，而其估計行駛距離為230英里(370公里)。

另一方面，PremiumAWD版本完全能夠召喚高達428磅英尺(580 Nm)的殘酷扭曲力。這種殘酷的轟鳴聲到達了所有四個車輪，在短短的4.8秒內將Mach-E從死角推進到了60 mph。此外，據(jù)估計，這個壞男孩的射程高達270英里(435公里)。

現(xiàn)在，野馬Mach-E可能會在市場上嶄露頭角，但調諧器已經(jīng)在想辦法增強其低調的美學。一家這樣的企業(yè)被冠以Motion R Design的名字-來自英國蘭開夏郡的一家備受推崇的售后制造商。當涉及到修飾福特的四輪奇跡時，這些汽車專家將非常樂于處理從Transit到全能的Ranger的所有問題。

不久前，我們參觀了Motion R的庫存，欣賞他們的成就在福特的野卡車上。這次，我們將花些時間研究這些英國售后市場藝術家如何尋求使電動SUV在視覺效果上更具吸引力。坦率地說，他們錯綜復雜的車身套件是對工廠車輛卑鄙的設計的巨大改進!

在前面，您會發(fā)現(xiàn)一個定制格柵，該格柵在三個水平閘板上都帶有調諧器的徽標。如果修改要在這里結束，那么這款車看起來仍然比標準車好得多，但我們才剛剛開始。在格柵下方，我們注意到一組巨大的進氣口，吹噓著一些嚴重的寬體振動，以舒緩您的減速機靈魂。

在側面，經(jīng)過重新加工的Mach-E在兩端分別處理成一對擴大的擋泥板輪are，中間有肥大的側裙。此外，該車的后儀表板被窗下的性感擾流板和厚實的擴散器整齊地裝飾著，這使得Blue Oval的電動分頻器看起來像最近在健身房一樣。Motion R使這些零件中的每一個都采用鍛造碳纖維編織或傳統(tǒng)2x2碳纖維制成。

果然，沒有一套新的鞋子，沒有一套完整的車身裝備。因此，基于Preston的調諧器與Quantum44合作獲得了Q44 Flow Forged車輪，該車輪可容納五對V型輻條。最重要的是，英國人還通過增加碳纖維車門板和平底方向盤，在SUV內飾上發(fā)揮了魔力。似乎還不夠，他們的顧客還可能選擇Nappa皮革內飾。